01
半扇形斜拉体系
桥梁主跨465 m，塔高约154 m，钢制主梁与预制混凝土桥面板组合，斜拉索以半扇形布置将桥面荷载传至塔柱。
斜拉桥 / 北美
亚历克斯·弗雷泽大桥
Alex Fraser Bridge
加拿大 · 三角洲—新威斯敏斯特
阿列克斯·弗雷泽桥是跨越菲沙河南支流的长跨斜拉公路桥，主跨465 m，软弱三角洲地基和后续除冰、扩容改造构成长期工程重点。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:AlexFraserBridge.jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 亚历克斯·弗雷泽大桥
- 英文名称
- Alex Fraser Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 加拿大
- 城市
- 三角洲—新威斯敏斯特
- 坐标
- 49.160000, -122.943000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 465 m
- 桥梁全长
- 930 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1986
- 开放日期
- 1986-09
- 业主／项目方
- Government of British Columbia（不列颠哥伦比亚省政府；省运输部委托建设）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Buckland & Taylor Ltd.（温哥华桥梁设计公司，现为 COWI North America）
- 施工单位
- Canron/Supreme Steel（钢结构制造）、Somerset Engineering（架设方案与监督）
- 主要顾问
- Klohn Crippen Berger（地基与岩土工程）
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
49.160000, -122.943000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
Alex Fraser Bridge又称Annacis Bridge，1986年9月开放，采用钢—混凝土组合桥面和半扇形斜拉索体系，服务大温哥华地区公路交通。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1984
主体施工阶段开始
桥梁历史资料将1984年前后列为主体施工阶段。
1986-09
开放交通
阿列克斯·弗雷泽桥于1986年9月开放，开始承担大温哥华地区公路交通。
1987
完成六车道交通转换
桥梁在开放后的交通组织阶段完成六车道运行条件。
2017
实施除冰和扩容改造
卑诗省资料记录2017—2018年实施除冰、车道和隔离设施改造。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
软土地基与深基础
桥址位于三角洲沉积层，液化、沉降和深基础共同决定桥梁耐久；主桥结构约930.5 m与完整跨河系统约2,525 m属于不同边界。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
三角洲软土与地震
桥址需进行液化评估、地基改良和深基础施工，上部结构架设还要控制斜拉索、预制构件和风致响应。
02
运营期扩容和除冰
后续工程增加第七车道、可移动隔离带和钢索除冰系统，必须在既有交通条件下处理交通转换和设备接口。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
主桥与跨河系统分开
资料同时出现930.5 m主桥结构和约2,525 m完整跨河系统，运行库不把道路接线或不同桥梁边界混成一个总长。
02
软土风险需要长期监测
整体判断应重点关注软土地基、地震液化、斜拉索锚固和钢结构防护，不能只依据外观或单次检查描述运营状态。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Alex Fraser Bridge
Canadian Geotechnical Society · 设计/施工（B）
- Alex Fraser Bridge bridge management report
Government of British Columbia · 设计/施工（B）
- Alex Fraser Bridge
Supreme Steel · 设计/施工（B）
