01
结构特征
MTC将现桥描述为钢制梁支承在钢筋混凝土柱和基础上；它不是原1926年升降桁架桥，也不是桁架桥。
钢制梁桥（钢筋混凝土柱与基础） / 北美
安提阿桥
Antioch Bridge
美国 · 安提阿
安提阿桥是1978年开放的SR 160钢制梁桥，替代了1926年旧升降桥。
Wikimedia Commons 文件页（作者与具体许可见来源页；本批不把未读取的许可类型改写为具体开放许可）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 安提阿桥
- 英文名称
- Antioch Bridge
- 正式名称
- Antioch Bridge
- 别名
- State Route 160 Antioch Bridge、John Nejedly Bridge
- 国家 / 地区
- 美国
- 城市
- 安提阿
- 坐标
- 38.024400, -121.750600（实体坐标）
- 跨越对象
- San Joaquin River
- 道路 / 铁路线路
- California State Route 160
- 桥型
- 钢制梁桥（钢筋混凝土柱与基础）
- 使用功能
- 公路桥、自行车桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- MTC/Caltrans：约1.8英里（约2.9 km），含桥梁通道口径
- 桥面宽度
- 两条12英尺车道、两侧8英尺路肩；桥面总宽未统一公布
- 建成年份
- 1978
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- State of California
- 管理单位
- California Department of Transportation、Bay Area Toll Authority
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
38.024400, -121.750600 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
安提阿桥是加州160号州道跨越San Joaquin River的收费公路桥，连接Contra Costa County与Sacramento County。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1926
旧升降桥建成
Caltrans记录现桥替代的原结构建于1926年；该桥不是现存桥。[来源：State Route 160 Transportation Concept Report]
1978
现桥开放
Caltrans记录现安提阿桥于1978年完成并开放，替代原1926年结构。[来源：State Route 160 Transportation Concept Report]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
现桥1978年开放并替代1926年旧桥；官方只给出约1.8英里和两条12英尺车道、8英尺路肩，未给统一桥面总宽。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按交通部门、政府档案和工程机构逐项绑定字段；桥群、旧桥与替代桥保留实体边界，不把不适用的下部高度字段写入项目档案。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Seismic Retrofit of the Dumbarton and Antioch Bridges
Metropolitan Transportation Commission · 权威（A）
- State Route 160 Transportation Concept Report
Caltrans · 权威（A）
- Historic Bridge Inventory Update
Caltrans · 权威（A）
- Antioch Bridge · Wikidata Q4775010
Wikidata · 学术（C）
- 工程资料：Antioch Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Antioch Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
