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结构体系
钢桁架和桥面梁把公铁混合荷载传给河中墩台,航道跨保持通航净空。
桁架桥 / 其他地区
Barão de Mauá Bridge
巴西—乌拉圭 · 雅瓜朗—里奥布朗科
跨越雅瓜朗河连接巴西和乌拉圭的历史国际桥。
Wikimedia Commons 文件页(作者与许可见来源页:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ponte_Internacional_Bar%C3%A3o_de_Mau%C3%A1_como_Patrim%C3%B4nio_Cultural_do_MERCOSUL_na_cidade_de_Jaguar%C3%A3o_(18313007545).jpg)
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
-32.570928, -53.377790 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
毛阿男爵桥跨越雅瓜朗河连接巴西与乌拉圭,是历史国际桥;桁架结构、边境运营与长期维护是这座跨境桥的工程主线。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1918
巴西IP有历史档案和乌拉圭文化遗产资料均将1918年两国协议作为桥梁建设的制度背景。
1927
巴西国家历史遗产研究资料记载,桥梁于1927年开始建设,目标是连接Jaguarão与Río Branco。
1930
乌拉圭文化遗产资料确认桥梁1927—1930年建设并于1930年启用;公开历史档案记录1930-12-30举行正式开幕并开放交通。
1977
巴西IPHAN档案记载,乌拉圭一侧于1977年通过行政决议将桥梁列为国家历史纪念物。
2017
乌拉圭交通与公共工程部资料记载,2017年开展桥面、引道和铸铁栏杆清理与维护。
2021
巴西交通部资料记载,巴西和乌拉圭推进新桥建设与Barão de Mauá历史桥修复的分工安排。
2026-04-13
巴西国家交通基础设施部公告称,2026-04-13起对桥面铺装、排水、伸缩缝、拱圈清理和标牌开展维护,施工期间实行停车交替放行,计划持续30天。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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钢桁架和桥面梁把公铁混合荷载传给河中墩台,航道跨保持通航净空。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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历史钢构、防腐、边境交通和河流洪水要求分阶段修复与交通维持。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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国际历史桥修复要明确公路、铁路和步行荷载的边界。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
巴西国家历史遗产研究所IPHAN · 权威(A)
乌拉圭文化遗产委员会 · 权威(A)
乌拉圭交通与公共工程部 · 权威(A)
巴西交通部 · 权威(A)
巴西国家交通基础设施部DNIT · 权威(A)