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382.8 m 半穿式钢拱与双层桥面
Structurae 确认主跨 382.8 m、全长 657 m、桥高 116 m,桥型为半穿式拱桥(half-through arch,钢),桥面为钢、墩为钢筋混凝土;桥为 I-405 高速路双层结构。382.8 m 主跨使弗里蒙特桥长期位居世界最大半穿式钢拱之列。
半穿式钢拱桥(half-through arch) / 北美
Fremont Bridge
美国 · 波特兰
1973 年建成的波特兰 I-405 双层半穿式钢拱桥,主跨 382.8 m,为世界最大半穿式钢拱桥之一。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
45.538056, -122.683056 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
弗里蒙特桥(Fremont Bridge)主跨 382.8 m、全长 657 m、桥高 116 m,1968 年开工、1973 年 11 月 15 日完工,是波特兰 I-405 高速路跨威拉米特河的双层半穿式钢拱桥,位居世界最大半穿式钢拱之列。设计 Parsons Brinckerhoff、施工 Murphy Pacific、建筑 Harrison & Abramovitz、业主 ODOT。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1968
1968 年开工(Structurae Beginning of works);桥为波特兰 I-405 高速路跨威拉米特河的双层钢拱桥。
1973-11-15
1973 年 11 月 15 日完工(Structurae Completion);openingDate pending(完工日非开通日,档案已注明)。主跨 382.8 m,为世界最大半穿式钢拱桥之一。
1974
1974 年获 Structurae 收录的奖项(award winner, Awards and Distinctions 条目;具体奖项名称需注册可见,未写入)。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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Structurae 确认主跨 382.8 m、全长 657 m、桥高 116 m,桥型为半穿式拱桥(half-through arch,钢),桥面为钢、墩为钢筋混凝土;桥为 I-405 高速路双层结构。382.8 m 主跨使弗里蒙特桥长期位居世界最大半穿式钢拱之列。
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主拱承担 382.8 m 跨越,桥面通过吊杆/立柱悬挂于拱肋(半穿式),钢拱+钢桥面+混凝土墩的组合说明上部结构以钢结构为主、基础以混凝土为主。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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1968–1973 年在威拉米特河上架设 382.8 m 钢拱,需组织大件钢构运输、水上吊装与持续通航协调。
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双层 I-405 桥面要求施工期同时考虑上下层桥面浇筑/吊装顺序与既有高速路网的交通组织。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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半穿式(half-through)布置让拱肋位于桥面两侧而非桥面之上,在不抬升桥面标高的情况下提供大跨与净空——对市区高速路跨河最有利;工程师判断应把'拱肋与桥面的竖向关系'作为识别这类桥的第一特征。
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仅给完工日 1973-11-15——大型桥梁完工后还需验收、荷载试验与交通设施收尾才正式开通,两者可能相隔数周;登记时应保留分开口径。
08 / REFERENCES
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