01
结构体系
钢桁架通过上、下弦杆和腹杆形成整体弯曲与轴力传递路径。
钢悬臂桁架桥 / 欧洲
格伦瓦尔德桥
Grunwald Bridge
波兰 · 弗罗茨瓦夫
跨越奥得河的钢桁架城市桥承担道路、有轨电车和步行交通。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wroclaw-_Most_Grunwaldzki.jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 格伦瓦尔德桥
- 英文名称
- Grunwald Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 波兰
- 城市
- 弗罗茨瓦夫
- 坐标
- 51.109444, 17.052778（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 钢悬臂桁架桥
- 使用功能
- 公路桥、轨道交通桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 732 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1910
- 开放日期
- 1910-10-10
- 业主／项目方
- 弗罗茨瓦夫市（时称布雷斯劳 Breslau，市政当局立项批准）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- R. Weyrauch、M. Mayer、Richard Plüddemann
- 施工单位
- Beuchelt
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公路、轨道交通与人行复合通道）
LOCATION
桥梁实体位置
51.109444, 17.052778 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
格伦瓦尔德桥（Grunwald Bridge）位于弗罗茨瓦夫，1910年，钢悬臂桁架桥服务于公路桥、轨道交通桥、人行桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1904
设计竞赛启动
弗罗茨瓦夫市政府资料记载，1904年为新桥举行设计竞赛，最终采用R. Weyrauch和M. Mayer的悬索桥方案。
1907
市政批准并开工
弗罗茨瓦夫市政府资料记载，1907年项目获市政批准并开始施工，Richard Plüddemann负责市政工程监督，Beuchelt为施工企业。
1910-10-10
桥梁正式开放
弗罗茨瓦夫市政府明确记载，Grunwald Bridge于1910-10-10正式投入使用。
1945
战争损伤后修复
弗罗茨瓦夫市政府资料记载，桥梁在第二次世界大战期间受到严重损伤，但未完全停止通行，1946—1947年完成修复。
1947
修复后继续承担城市交通
官方资料记载，战后修复使桥梁继续服务弗罗茨瓦夫的道路、轨道和步行交通。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
河道吊装、城市交通转换、钢构件防腐和疲劳细节是施工难点。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
城市桁架桥需要把车辆、轨道和人行振动分开监测。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Tak budowano most Grunwaldzki we Wrocławiu
弗罗茨瓦夫市政府 · 权威（A）
- Mosty i przeprawy we Wrocławiu
弗罗茨瓦夫市政府 · 权威（A）
