01
结构体系
多跨钢桁架把铁路、公路混合荷载传入河床基础，桥面加宽后刚度和疲劳重新分配。
钢桁架公铁桥 / 北美
休伊·P·朗大桥
Huey P. Long Bridge
美国 · 新奥尔良
跨越密西西比河并承载铁路与公路交通的历史钢桁架桥。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Huey_P._Long_Bridge_in_Jefferson_Parish%2C_Louisiana_November_2007.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 休伊·P·朗大桥
- 英文名称
- Huey P. Long Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 美国
- 城市
- 新奥尔良
- 坐标
- 29.944200, -90.168900（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 钢桁架公铁桥
- 使用功能
- 公路桥、铁路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 345 m
- 桥梁全长
- 1590 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1935
- 开放日期
- 1935-12-16
- 业主／项目方
- Public Belt Railroad Commission for the City of New Orleans（现业主；路易斯安那州长休伊·P·朗任内建设）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Modjeski, Masters & Chase, Inc.
- 施工单位
- Siems-Helmers, Inc.（主桥下部结构）、American Bridge Co.（主桥上部结构）、MacDonald Engineering Co.（引桥下部结构）、McClintic-Marshall Corporation（引桥下部结构）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
29.944200, -90.168900 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
休伊·P·朗大桥跨越密西西比河并承载铁路与公路交通，是历史公铁钢桁架桥；重载铁路与公路的混合荷载使疲劳和桥面加固成为工程重点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1935-12-16
正式向交通开放
Modjeski and Masters官方历史时间线记载，休伊·P·朗大桥于1935-12-16向交通开放，并以路易斯安那州州长Huey P. Long命名。
1986-11
启动拓宽概念研究
Modjeski and Masters官方历史资料记载，路易斯安那州交通与发展部于1986年11月授权开展原桥拓宽概念研究。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
大河航道、既有铁路运营、桥面加宽和深水基础改造要求长期分阶段施工。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
公铁桥改造应优先明确疲劳热点和新旧荷载路径，避免只增加构件不重算体系。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Huey P. Long Bridge
Louisiana DOTD · 权威（A）
- HAER LA-17：Huey P. Long Bridge（国会图书馆）
Historic American Engineering Record（HAER）/ 美国国会图书馆 · 权威（A）
- ASCE 历史地标：Huey P. Long Bridge
美国土木工程师学会（ASCE） · 设计/施工（B）
- Huey P. Long Bridge
Modjeski and Masters · 设计/施工（B）
