01
五跨钢拱体系
现桥为五跨钢拱桥，由工程师乔治·汉弗莱斯爵士与建筑师雷金纳德·布洛姆菲尔德爵士、G·托帕姆·福雷斯特共同设计，多尔曼·朗公司承建，桥面原设四车道，现缩减为三车道，其中一条为东行公交专用道。
拱桥 / 欧洲
兰贝斯桥
Lambeth Bridge
英国 · 伦敦
伦敦泰晤士河上的兰贝斯桥，1932年开通的五跨钢拱桥以红色涂装呼应上议院皮椅，桥两端石松果柱塔成为独特标志。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 兰贝斯桥
- 英文名称
- Lambeth Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 英国
- 城市
- 伦敦
- 坐标
- 51.494636, -0.123877（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 拱桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公开来源未在本批建立具体状态日期）
LOCATION
桥梁实体位置
51.494636, -0.123877 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
兰贝斯桥是伦敦市中心横跨泰晤士河的东西向公路与步行桥，上游邻近沃克斯豪尔桥、下游接威斯敏斯特桥。桥址历史上是威斯敏斯特宫与兰贝斯宫之间的马匹渡口。第一座现代桥梁为彼得·巴洛设计的悬索桥，1862年作为收费桥开通，但因安全疑虑与引道过陡，很快几乎只作人行桥使用，1910年即禁止机动车通行。现桥为1932年由国王乔治五世开通的五跨钢拱桥，红色涂装与上议院皮椅同色，与绿色涂装的威斯敏斯特桥形成呼应。桥两端的方尖碑式柱塔与石松果细部、以及2008年的二级登录建筑地位，都使它成为泰晤士河上有辨识度的城市桥梁。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1862-11-10
第一座桥开通
由彼得·巴洛设计的第一座现代桥梁为悬索桥，全长828英尺（约252.4米），经1861年《兰贝斯桥法》授权后作为收费桥于1862年11月10日开通，但因安全疑虑与坡度过陡很快几乎只作人行桥使用。
1879
取消收费并转交管理
旧桥于1879年停止收费，由都市工程局接管养护，此时桥体已严重锈蚀；此后状况持续恶化，到1910年已对机动车封闭，为后来的重建埋下伏笔。
1928
泰晤士洪水影响设计
工程开工前，1928年泰晤士洪水造成米尔班克一带大量财产毁坏；洪水后切尔西堤岸被重建加高，兰贝斯桥引道随之做了小幅改设计，并形成今日维多利亚塔花园南侧的开敞空间。
1932-07-19
现桥开通
现行桥梁为五跨钢拱桥，由工程师乔治·汉弗莱斯爵士与建筑师雷金纳德·布洛姆菲尔德爵士等设计、多尔曼·朗公司建造，1932年7月19日由国王乔治五世开通；设计在延误期间被调整以承受更重的机动车荷载。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
悬索桥前身的教训
1862年开通的旧桥为全长828英尺（约252.4米）的悬索桥，由彼得·巴洛设计，因安全疑虑与引道过陡，马车交通不愿通行，很快沦为几乎纯步行通道。
03
细部与地标构件
桥两端各有一对顶部为石制松果的方尖碑式柱塔，坊间流传其造型是向据称在英培育首个菠萝的兰贝斯居民约翰·特雷德斯坎特致敬；2008年登录时这些柱塔、灯柱与栏杆均纳入保护范围。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
洪水后的引道改设计
工程开工前，1928年泰晤士洪水在米尔班克地区造成大面积财产损失；洪水后切尔西堤岸被重建加高，兰贝斯桥引道随之小幅改设计，并因延误期交通需求变化而重新设计以承受更重的机动车荷载。
02
旧桥状态恶化
旧悬索桥到1879年已严重锈蚀，转交都市工程局养护后状况仍未见好转，1910年被迫禁止机动车通行，最终促成了1932年钢拱桥的完全重建。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
引道坡度与使用率
旧桥引道过陡、马车通行不便，加上对其安全的疑虑，使这座收费桥很快只剩步行者使用；这一教训说明桥梁引道设计与使用体验直接影响交通吸引力，成为后续重建的重要动因。
02
色彩呼应议会政治
现桥涂装为红色，与上议院皮革座椅同色，与以绿色涂装对应下议院座椅的威斯敏斯特桥形成对照，成为伦敦桥梁中少见的政治隐喻式设计语言。
03
遗产保护与特殊风貌
桥梁2008年被列为二级登录建筑，保护范围涵盖栏杆、灯柱、方尖碑柱塔与引道墙，说明这座20世纪钢拱桥连同其装饰细部被视为值得完整保存的城市遗产。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Lambeth Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Lambeth Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
09 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
