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结构体系
双肋混凝土拱和桥面立柱把交通荷载传到高陡峡谷两岸。
拱桥 / 北美
Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge
美国 · 胡佛水坝
跨越科罗拉多河峡谷并避开胡佛水坝坝顶交通的混凝土拱桥。
Wikimedia Commons 文件页(作者与许可见来源页:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hoover_Dam_and_Black_Canyon_seen_from_the_Mike_O'Callaghan%E2%80%93Pat_Tillman_Memorial_Bridge%2C_panorama%2C_Arizona%E2%80%93Nevada.jpg)
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
36.012500, -114.741389 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
迈克·奥卡拉汉—帕特·蒂尔曼纪念桥以混凝土拱跨越科罗拉多河峡谷并避开胡佛水坝坝顶,是 93 号公路的替代通道;峡谷地形与拱脚岩体是工程核心。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2002
美国联邦公路管理局资料记载,胡佛水坝旁路项目于2002年开始建设,包含新桥和约3.5英里的四车道道路。
2010-10-14
美国联邦公路管理局资料记载,交通部长于2010-10-14为迈克·奥卡拉汉—帕特·蒂尔曼纪念桥主持落成;同一资料只明确写出随后于2010年向交通开放。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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双肋混凝土拱和桥面立柱把交通荷载传到高陡峡谷两岸。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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峡谷高空作业、岩体锚固、风振和大型拱肋施工需要复杂临时缆索系统。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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峡谷拱桥的风险核心是岩体、临时索系和高空施工救援。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
Nevada Department of Transportation · 权威(A)
美国联邦公路管理局FHWA · 权威(A)
Concrete Bridge Views(美国国家混凝土桥梁委员会刊物) · 设计/施工(B)
Watson Bowman Acme(工程材料商项目资料) · 设计/施工(B)