01
结构体系
多孔石拱把桥面荷载传给河中桥墩，砌体质量和桥面加宽影响受力。
石拱桥 / 欧洲
协和桥
Pont de la Concorde
法国 · 巴黎
以再利用石材完成的巴黎塞纳河石拱桥，连接历史轴线与现代交通。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pont_de_la_Concorde_2009-06-02_Paris_01.jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 协和桥
- 英文名称
- Pont de la Concorde
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 法国
- 城市
- 巴黎
- 坐标
- 48.863330, 2.319440（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 石拱桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 153 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1791
- 开放日期
- 1791
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Jean-Rodolphe Perronet
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公路与人行通道）
LOCATION
桥梁实体位置
48.863330, 2.319440 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
协和桥（Pont de la Concorde）位于巴黎，1791年，石拱桥服务于公路桥、人行桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1787
桥梁工程开工
巴黎市政府资料记载，协和桥于1787年开工，跨越塞纳河连接协和广场与左岸公共机构。
1789
采用巴士底狱拆除石材
巴黎市政府资料记载，桥梁建设过程中使用了1789年起义后拆除的巴士底狱石材，工程因此直接嵌入法国革命时期的城市历史。
1791
桥梁建成并投入使用
巴黎市政府资料将协和桥建设时期记为1787—1791年；巴黎博物馆资料将其记为Perronet于1786—1791年设计建成的桥梁。
1810
桥梁装饰方案调整
巴黎博物馆资料记载，拿破仑曾计划以阵亡将军雕像装饰桥梁，桥梁的纪念性与交通性由此继续叠加。
1931
历史装饰与环境资料整理
巴黎市政府保存的历史资料记录1931年关于协和桥装饰的专题报告，成为后续历史保护讨论的一部分。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
既有石材再利用、河道施工和后期交通扩容构成长期维护难题。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
历史桥加宽或增载必须先分辨原始拱圈和后加结构的受力边界。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Paris et ses ponts, toute une histoire
巴黎市政府 · 权威（A）
- Le Palais du Corps Législatif
Paris Musées / Musée Carnavalet · 设计/施工（B）
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