01
拱桥时代的结构
初代桥于 1854 至 1856 年建成，为拱桥结构，设计者为保罗-马丁·加洛谢·德·拉加利塞里；两座桥墩每侧都饰有军人雕像，其中朱阿夫雕像后来成为民间测量塞纳河水位的标尺。
拱桥 / 欧洲
阿尔玛桥
Pont de l'Alma
法国 · 巴黎
巴黎阿尔玛桥以克里米亚战争中的阿尔玛战役命名，桥头朱阿夫雕像曾是塞纳河洪水标尺，1997 年戴安娜王妃车祸令其举世闻名。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 阿尔玛桥
- 英文名称
- Pont de l'Alma
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 法国
- 城市
- 巴黎
- 坐标
- 48.863330, 2.301670（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 拱桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公开来源未在本批建立具体状态日期）
LOCATION
桥梁实体位置
48.863330, 2.301670 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
阿尔玛桥是巴黎横跨塞纳河的公路桥，因纪念克里米亚战争中的阿尔玛战役而得名。初代桥于 1854 至 1856 年作为拱桥建成，桥墩上的军人雕像中，朱阿夫雕像长期被公众当作塞纳河洪水标尺。1970 至 1974 年桥梁因狭窄与下沉重建为梁桥，仅保留朱阿夫雕像。1997 年 8 月 31 日，戴安娜王妃在紧邻该桥的隧道内遭遇车祸身亡，桥北端的自由之火成为她的非正式纪念地。这座桥由此兼具工程史、城市史与公共记忆的多重意义。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1856-04-02
拱桥落成
阿尔玛桥于 1854 年至 1856 年间作为拱桥建造，由保罗-马丁·加洛谢·德·拉加利塞里设计，1856 年 4 月 2 日由拿破仑三世主持落成；两座桥墩两侧各立有军人雕像，包括乔治·迪博尔创作的朱阿夫兵与掷弹兵雕像。
1910
大洪水与雕像标尺
公众长期把朱阿夫雕像当作塞纳河水位标尺：河水没过其双脚时封闭堤岸步道，漫至大腿时河道不能通航；1910 年塞纳河大洪水时水位到达雕像肩部，法国行政部门则用图尔内勒桥等桥梁测量水位。
1974
梁桥重建完成
因旧桥过窄难以适应桥上下日益增长的交通，且结构已下沉约 80 厘米，1970 年至 1974 年间桥梁被完全重建为梁桥；四座雕像中仅朱阿夫雕像保留原处，其余分别迁往樊尚、第戎与拉费尔等地。
1997-08-31
戴安娜王妃车祸
1997 年 8 月 31 日，戴安娜王妃等四人在紧邻阿尔玛桥的隧道内发生致命车祸，司机亨利·保罗酒后驾车，车辆失控撞上桥柱；戴安娜与多迪·法耶德等身亡，仅保镖特雷弗·里斯-琼斯生还，桥北端的自由之火成为非官方纪念地。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
重建后的梁桥
1970 至 1974 年桥梁完全重建为梁桥，原因是旧桥过窄、难以容纳桥上桥下日益增长的交通，且结构已下沉约 80 厘米；重建后仅保留朱阿夫雕像，现桥长 153 米、宽 42 米。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
下沉与狭窄的双重压力
服役约百年后，旧拱桥结构下沉约 80 厘米，桥面宽度亦无法满足桥上及桥下交通增长，遂于 1970 至 1974 年整体重建；素材未给出重建的具体施工方法，属一般性考量的是城市跨河桥重建需在保持通航的条件下分段作业。
02
雕像的处置与迁移
重建中朱阿夫雕像得以保留原址，侦察兵雕像迁往樊尚的格拉韦尔要塞、掷弹兵雕像迁往第戎、炮兵雕像迁往拉费尔，体现了历史构件在桥梁改造中的取舍与异地保存安排。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
民间水位标尺的经验
朱阿夫雕像被公众用作洪水标尺：水位到脚即封闭堤岸步道，到腿即不可通航，1910 年大洪水时到达肩部；法国行政部门并未采用此桥，而是先后以图尔内勒桥和 1868 年起的奥斯特利茨桥测量水位，说明民间经验与官方测报体系并行。
02
事故黑点的安全反思
阿尔玛隧道区域被称为事故黑点，曾造成八人死亡；1997 年车祸中司机酒后驾驶并遭狗仔队追逐，车辆撞上桥柱。事故多年后，桥北端 1987 年建成的自由之火成为对她的非正式纪念，所在广场现正式命名为戴安娜广场。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Pont de l'Alma
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Pont de l'Alma
Wikimedia Commons · 图片（D）
