01
结构体系
铸铁槽体同时承担水荷载和纵向连续性，石砌墩台把槽梁反力传入谷地。
铸铁槽形梁桥 / 欧洲
庞特基西吕台水渠桥
Pontcysyllte Aqueduct
英国 · 威尔士兰戈伦
以铸铁水槽跨越迪河谷的高架运河，兼具航运水工和桥梁结构属性。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pontcysyllte_Aqueduct_from_the_south_end.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 庞特基西吕台水渠桥
- 英文名称
- Pontcysyllte Aqueduct
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 英国
- 城市
- 威尔士兰戈伦
- 坐标
- 52.970200, -3.087820（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 铸铁槽形梁桥
- 使用功能
- 人行桥、综合交通桥
- 主跨跨度
- 38 m
- 桥梁全长
- 307 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1805
- 开放日期
- 1805
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Thomas Telford、William Jessop
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
52.970200, -3.087820 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
庞特基西吕台水渠桥以铸铁水槽把运河抬过迪河谷，是兼具航运水工与桥梁结构双重身份的 19 世纪工程；水荷载、防渗与结构变形必须作为一个整体处理。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1793
Telford加入埃尔斯米尔运河工程
英国运河与河流信托资料记载，Thomas Telford于1793年受任参与埃尔斯米尔运河工程，Pontcysyllte方案由他与William Jessop共同推进。
1805
水渠桥完成并开放航运
Canal & River Trust资料明确记载，庞特基西吕台水渠桥于1805年开放；该工程以铸铁槽和高耸石墩把可通航运河带过River Dee谷地。
2009
列入世界遗产
联合国教科文组织世界遗产中心记载，Pontcysyllte Aqueduct and Canal于2009年列入世界遗产名录；这是遗产认定，不是重新开放。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
高空砌筑、铸铁构件拼装和水槽防渗要求在早期工业条件下保持几何与密封精度。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
桥梁与水工合一时，液体荷载、温度变形和结构防渗必须共同考虑。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Preserving the Pontcysyllte Aqueduct
Canal & River Trust · 权威（A）
- A cast-iron legacy
Canal & River Trust · 权威（A）
- Pontcysyllte Aqueduct and Canal
联合国教科文组织世界遗产中心 · 权威（A）
