BRIDGE GALLERY
马达莱娜桥主视觉

石拱桥 / 欧洲

马达莱娜桥

Ponte della Maddalena

意大利 · 博尔戈阿莫扎诺

意大利卢卡省跨塞尔基奥河的魔鬼桥,中世纪石拱桥,最大跨 37.8 米,曾是法兰契杰纳朝圣路要津。

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01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称
马达莱娜桥
英文名称
Ponte della Maddalena
正式名称
来源升级核查中
别名
来源升级核查中
国家 / 地区
意大利
城市
博尔戈阿莫扎诺
坐标
43.985680, 10.552010(实体坐标)
跨越对象
来源升级核查中
道路 / 铁路线路
来源升级核查中
桥型
石拱桥
使用功能
公路桥、人行桥
主跨跨度
来源升级核查中
桥梁全长
来源升级核查中
桥面宽度
来源升级核查中
建成年份
来源升级核查中
开放日期
来源升级核查中
业主/项目方
来源升级核查中
管理单位
来源升级核查中
设计单位
来源升级核查中
施工单位
来源升级核查中
主要顾问
来源升级核查中
当前状态
运营中(公开来源未在本批建立具体状态日期)

LOCATION

桥梁实体位置

43.985680, 10.552010 · 实体坐标

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02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

马达莱娜桥是意大利卢卡省博尔戈—阿—莫扎诺镇附近跨越塞尔基奥河的上承式拱桥,是中世纪众多被称为“魔鬼桥”的桥梁之一。它位于法兰契杰纳古道上,这条自法国通往罗马的中世纪道路是重要的朝圣路线,大桥曾是这条路上的关键渡口。桥梁很可能由托斯卡纳伯爵夫人玛蒂尔达约于 1080—1100 年间主持建造,约 1300 年在卡斯特鲁乔·卡斯特拉卡尼主持下修缮,最大跨径 37.8 米,并被 14 世纪卢卡作家乔瓦尼·塞尔坎比写入故事。约 1500 年起,大桥因东岸一座供奉抹大拉的马利亚的小教堂而得名马达莱娜桥。它历经限载法令与洪灾修复仍存续至今,是中世纪石桥工程的杰出样本。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

  1. 1080

    始建年代

    桥梁很可能由托斯卡纳伯爵夫人玛蒂尔达约于 1080—1100 年间主持建造,约 1300 年在卡斯特鲁乔·卡斯特拉卡尼主持下得到修缮。

  2. 1500

    更名马达莱娜

    约 1500 年起,大桥因东岸一座供奉抹大拉的马利亚的小教堂而得名马达莱娜桥,雕像立于桥东端,桥名沿用至今。

  3. 1670

    限载法令

    1670 年,卢卡共和国总议会颁布法令,禁止携带磨盘石与成袋面粉等重物过桥,旨在减轻荷载以保护桥梁结构。

  4. 1836

    洪灾后抢修

    1836 年,桥梁在一次洪水中受到严重损害,随后进行了紧急修复工程,使这座中世纪石桥得以继续服役,延续其历史角色。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

01

大跨石拱

大桥为跨越塞尔基奥河的上承式拱桥,最大跨径 37.8 米,在中世纪石桥中属较大跨度,与托莱多圣马丁桥等并列参考。

02

桥名与装饰

桥东端曾有供奉抹大拉的马利亚的小教堂与雕像,约 1500 年起桥梁以之得名,桥名延续至今。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

01

年代久远

维基未给出中世纪建桥的具体施工方法与工期;大跨石拱桥通常需以拱架支撑拱券直至合龙,洪水是主要威胁(属一般性考量)。

02

洪水修复

1836 年洪水使桥梁严重受损并触发紧急修复,说明跨河石桥长期面临水患与结构老化的双重考验。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

01

限载护桥

1670 年总议会以法令禁止重载过桥,是最早的桥梁限载管理实例之一,显示当时对荷载与结构寿命关系的朴素认知。

02

朝圣通道价值

作为法兰契杰纳古道上的关键渡口,大桥的反复修缮与保护反映中世纪朝圣交通对基础设施的长期依赖。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。

  1. 工程资料:Ponte della Maddalena

    工程资料 · 学术(C)

  2. Wikimedia Commons:Ponte della Maddalena

    Wikimedia Commons · 图片(D)