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大跨石拱
大桥为跨越塞尔基奥河的上承式拱桥,最大跨径 37.8 米,在中世纪石桥中属较大跨度,与托莱多圣马丁桥等并列参考。
石拱桥 / 欧洲
Ponte della Maddalena
意大利 · 博尔戈阿莫扎诺
意大利卢卡省跨塞尔基奥河的魔鬼桥,中世纪石拱桥,最大跨 37.8 米,曾是法兰契杰纳朝圣路要津。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
43.985680, 10.552010 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
马达莱娜桥是意大利卢卡省博尔戈—阿—莫扎诺镇附近跨越塞尔基奥河的上承式拱桥,是中世纪众多被称为“魔鬼桥”的桥梁之一。它位于法兰契杰纳古道上,这条自法国通往罗马的中世纪道路是重要的朝圣路线,大桥曾是这条路上的关键渡口。桥梁很可能由托斯卡纳伯爵夫人玛蒂尔达约于 1080—1100 年间主持建造,约 1300 年在卡斯特鲁乔·卡斯特拉卡尼主持下修缮,最大跨径 37.8 米,并被 14 世纪卢卡作家乔瓦尼·塞尔坎比写入故事。约 1500 年起,大桥因东岸一座供奉抹大拉的马利亚的小教堂而得名马达莱娜桥。它历经限载法令与洪灾修复仍存续至今,是中世纪石桥工程的杰出样本。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1080
桥梁很可能由托斯卡纳伯爵夫人玛蒂尔达约于 1080—1100 年间主持建造,约 1300 年在卡斯特鲁乔·卡斯特拉卡尼主持下得到修缮。
1500
约 1500 年起,大桥因东岸一座供奉抹大拉的马利亚的小教堂而得名马达莱娜桥,雕像立于桥东端,桥名沿用至今。
1670
1670 年,卢卡共和国总议会颁布法令,禁止携带磨盘石与成袋面粉等重物过桥,旨在减轻荷载以保护桥梁结构。
1836
1836 年,桥梁在一次洪水中受到严重损害,随后进行了紧急修复工程,使这座中世纪石桥得以继续服役,延续其历史角色。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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大桥为跨越塞尔基奥河的上承式拱桥,最大跨径 37.8 米,在中世纪石桥中属较大跨度,与托莱多圣马丁桥等并列参考。
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桥东端曾有供奉抹大拉的马利亚的小教堂与雕像,约 1500 年起桥梁以之得名,桥名延续至今。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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维基未给出中世纪建桥的具体施工方法与工期;大跨石拱桥通常需以拱架支撑拱券直至合龙,洪水是主要威胁(属一般性考量)。
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1836 年洪水使桥梁严重受损并触发紧急修复,说明跨河石桥长期面临水患与结构老化的双重考验。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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1670 年总议会以法令禁止重载过桥,是最早的桥梁限载管理实例之一,显示当时对荷载与结构寿命关系的朴素认知。
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作为法兰契杰纳古道上的关键渡口,大桥的反复修缮与保护反映中世纪朝圣交通对基础设施的长期依赖。
08 / REFERENCES
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