01
桥型与材料
大桥为金属拱桥，跨越阿方索十三世运河这一瓜达尔基维尔河支汊，使特里亚纳街区与市中心建立稳定的陆路联系。
拱桥 / 欧洲
伊莎贝尔二世桥
Puente de Isabel II
西班牙 · 塞维利亚
塞维利亚首座实体桥，1852 年建成的金属拱桥，取代服役七世纪的摩尔浮桥，连接特里亚纳街区与市中心。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 伊莎贝尔二世桥
- 英文名称
- Puente de Isabel II
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 西班牙
- 城市
- 塞维利亚
- 坐标
- 37.386278, -6.002431（近似桥位）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 拱桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公开来源未在本批建立具体状态日期）
LOCATION
桥梁实体位置
37.386278, -6.002431 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
伊莎贝尔二世桥又称特里亚纳桥，是西班牙塞维利亚的一座金属拱桥，跨越瓜达尔基维尔河支汊阿方索十三世运河，连接特里亚纳街区与市中心。大桥在伊莎贝尔二世女王统治期间建造，1852 年完工，是塞维利亚第一座实体桥梁。此前的过河通道是摩尔人在 12 世纪首建的浮桥，由船只组成，历经七百年间的不断修缮而长期存在。1852 年实体桥的建成终结了这一浮桥时代，特里亚纳由此不再依赖舟桥往来。作为塞维利亚最古老的实体桥之一，它至今仍是连接两岸的重要通道。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1100
摩尔人始建浮桥
12 世纪，摩尔人在瓜达尔基维尔河汊上首建由船只组成的浮桥，此后依靠不断修缮维持了约七个世纪之久，直至实体桥建成。
1852
实体桥建成
伊莎贝尔二世女王在位期间建造的金属拱桥于 1852 年完工，成为塞维利亚第一座实体桥梁，取代了此前由船只组成的浮桥，结束了七世纪的浮桥时代。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
断面与功能
作为实体桥，其通行条件远优于由船只拼成的浮桥；素材未给出大桥的长度、跨径与桥宽等具体尺寸，维基未给出。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工细节
维基未给出大桥具体的施工方法与工期安排；在河汊水面上架设金属拱桥，需处理基础与通航问题，属一般性考量。
02
终结浮桥时代
以实体桥取代服役七个世纪的浮桥，是塞维利亚桥梁史上的一次跨越，工程需在维持两岸往来的前提下完成新旧交替。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
城市交通现代化
1852 年实体桥的建成结束了浮桥依赖，是塞维利亚城市交通现代化的重要节点，金属拱结构在当时代表了先进技术。
02
历史延续性
大桥又名特里亚纳桥，延续了连接特里亚纳街区与市中心的过河功能，在实现实体化的同时保留了地名的历史记忆。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Puente de Isabel II
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Puente de Isabel II
Wikimedia Commons · 图片（D）
09 / RELATED
相关桥梁
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