01
结构体系
连续梁和多跨桥墩分配车辆荷载，深基础和防冲刷构造闭合水文与结构边界。
连续梁桥 / 南美
阿蒂加斯将军国际桥
General Artigas Bridge
阿根廷—乌拉圭 · 科隆—派桑杜
跨越乌拉圭河的国际公路桥服务边境交通，长引桥与航道主跨共同承担洪水和重载。
Marielagl / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 (Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0)（许可页：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 阿蒂加斯将军国际桥
- 英文名称
- General Artigas Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 阿根廷—乌拉圭
- 城市
- 科隆—派桑杜
- 坐标
- -32.264618, -58.101540（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 连续梁桥
- 使用功能
- 公路桥、国际边境桥
- 主跨跨度
- 140 m
- 桥梁全长
- 2350 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1975
- 开放日期
- 1975-12-10
- 业主／项目方
- Comisión Administradora del Río Uruguay
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Argentine-Uruguayan bridge engineering consortium
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
-32.264618, -58.101540 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
阿蒂加斯将军国际桥以连续梁跨越乌拉圭河服务边境交通，长引桥与航道主跨共同承担洪水和重载；国际口岸与两国交通接口是它区别于普通跨河桥的地方。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1960-11-23
阿根廷与乌拉圭成立跨河桥技术委员会
乌拉圭河行政委员会CARU资料记载，阿根廷和乌拉圭政府于1960年11月23日成立COMPAU，负责跨乌拉圭河公路桥的技术研究和选址。
1975-12-10
国际公路桥正式落成
CARU官方资料明确记载，Paysandú—Colón国际公路工程于1975年12月10日正式落成并命名为General Artigas Bridge，连接乌拉圭Paysandú与阿根廷Colón。
2025
五十周年历史资料继续归档
CARU在五十周年纪念资料中再次确认桥梁于1975年12月10日落成；该节点是遗产记录和纪念，不是新的开放日期。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
边境设施、航道、洪水和两国施工协调使交通导改与结构施工必须分区安排。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
跨境梁桥的耐久和维护责任必须在结构分区时就明确。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Puentes - C.A.R.U.
乌拉圭河行政委员会CARU · 权威（A）
- Puentes sobre el Río Uruguay
乌拉圭河行政委员会CARU · 设计/施工（B）
