01
40.4 m 主跨的弓形拱石桥
Structurae 确认主跨 40.4 m(矢高 6.75 m、矢跨比约 1:6)、全长 55 m(宽 7 m)、1934 年完成,桥型为弓形拱石桥(segmental arch,masonry),为人行桥。
弓形拱石桥(segmental arch,masonry,人行桥) / 欧洲
Ponte degli Scalzi
意大利 · 威尼斯
1934 年建成的威尼斯大运河四桥之一的弓形拱石桥,主跨 40.4 m(矢跨比约 1:6),Miozzi 设计、替代奥地利铁桥。
Wikimedia Commons 文件页(作者与具体许可见来源页;本批不把未读取的许可类型改写为开放许可)
01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
45.441040, 12.322780 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
斯卡尔齐桥(Ponte degli Scalzi)主跨 40.4 m(矢高 6.75 m、矢跨比约 1:6)、全长 55 m(宽 7 m),1934 年建成(1932-05-04 开工、工期 29 个月),是威尼斯大运河四座桥梁之一、位于火车站侧,设计 Eugenio Miozzi,替代奥地利铁桥。openingDate pending(竣工日非开通日)。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1932
1932 年 5 月 4 日开工(Structurae Beginning of works);设计 Eugenio Miozzi,替代奥地利铁桥。
1934
1934 年 10 月 28 日竣工(Structurae Completion;工期 29 个月);openingDate pending(竣工日非开通日,档案已注明)。主跨 40.4 m(矢高 6.75 m、矢跨比约 1:6)、全长 55 m(宽 7 m)。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
01
Structurae 确认主跨 40.4 m(矢高 6.75 m、矢跨比约 1:6)、全长 55 m(宽 7 m)、1934 年完成,桥型为弓形拱石桥(segmental arch,masonry),为人行桥。
02
桥为威尼斯大运河四座桥梁之一,位于火车站侧;替代 1930 年代前的奥地利铁桥。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
01
1932–34 年(29 个月工期)在威尼斯大运河上施工——运河航道、软基与历史城区条件约束施工。
02
新桥替代此前横跨大运河的奥地利铁桥——旧桥拆除与新桥建设需在威尼斯运河环境中衔接组织,尽量减少对通航与城市生活的干扰(具体拆除与施工安排有待官方来源进一步核实,不在此推断)。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
01
主跨 40.4 m、矢高 6.75 m(矢跨比约 1:6)——扁平弓形拱在限制桥面高度的同时保持人行通道,是运河桥的适配形态。
02
1934-10-28 为竣工日,开通日暂缺——竣工与正式开通可能不同日。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
工程资料 · 学术(C)
Wikimedia Commons · 图片(D)