01
三桥并置的总体布局
主桥居中，两座侧桥以微小角度向外展开，共同跨越卢布尔雅尼察河；中桥部分采用格利尼察石灰岩，其余部位以混凝土建造，桥面护栏由 642 根混凝土栏杆柱组成。
拱桥 / 欧洲
三桥
Triple Bridge
斯洛文尼亚 · 卢布尔雅那
卢布尔雅那三桥由主桥与两座侧桥组成，是普列赤涅克扩建、跨越卢布尔雅尼察河的步行地标，2021 年随其遗产列入世界遗产名录。
Wikimedia Commons 文件页（作者与具体许可见来源页；本批不把未读取的许可类型改写为开放许可）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 三桥
- 英文名称
- Triple Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 斯洛文尼亚
- 城市
- 卢布尔雅那
- 坐标
- 46.051082, 14.506205（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 拱桥
- 使用功能
- 人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公开来源未在本批建立具体状态日期）
LOCATION
桥梁实体位置
46.051082, 14.506205 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
三桥位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那，由横跨卢布尔雅尼察河的三座桥组成，连接东南岸的中世纪老城与西北岸的普列舍伦广场。它的历史可上溯至 13 世纪，是卢布尔雅那最古老的桥梁。1930 年代初，建筑师约热·普列赤涅克在保留 1842 年主桥的同时于两侧加建步行桥，使三桥成为一体。2021 年 8 月，三桥作为普列赤涅克遗产的一部分列入联合国教科文组织世界遗产名录。如今三桥全部纳入步行区，是观察城市滨水历史与当代公共空间交融的代表性节点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1280
木桥首见记载
维基记载，1280 年已有关于此处木桥的记载，最初称老桥，后称下桥，与同世纪在现补鞋匠桥位置修建的上桥相对，还曾以附近济贫院得名施皮塔尔桥，1657 年火灾后重建。
1842-09-25
弗朗茨桥开通
1842 年，意大利建筑师乔瓦尼·皮科设计的新桥取代下桥，为纪念奥地利大公弗朗茨·卡尔而命名弗朗茨桥，同年 9 月 25 日开通，为双拱桥并设金属栏杆，桥中墩上方至今保留拉丁文奉献铭文。
1929
普列赤涅克提出扩建方案
为消除 1842 年石拱桥的通行瓶颈，建筑师约热·普列赤涅克于 1929 年设计在主桥两侧各加建一座略带角度的步行桥，由其学生西里尔·塔夫查尔绘制图纸，同年方案发表于期刊《卢布尔雅那钟声》。
1932
侧桥建成通车
侧桥工程于 1931 年开工，施工持续至 1932 年春，1932 年 4 月对交通开放；1992 年桥梁整修，2007 年起三座桥全部纳入卢布尔雅那步行区。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
主桥的拱式传承
1842 年的弗朗茨桥为双拱石桥并配金属栏杆，其核心形态保留至今，桥中墩上方仍存 1842 年的拉丁文铭文；现主桥即以这一拱式结构为基础，与两侧混凝土侧桥构成整体。
03
桥面铺装演变
平台原先以沥青铺装，2010 年改为花岗岩块铺砌；结合 1992 年的整体整修，桥面材料经历多次更新，既改善步行体验，也与老城与广场之间的历史环境相协调。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
河上扩建的紧凑工期
侧桥工程 1931 年开工、1932 年春完工并于同年 4 月开放，施工持续约一年，需在照常通行的主桥两侧有限空间内完成基础与上部结构，属于城市河道上的扩建工程。
02
铺装与整修作业
平台原为沥青铺装，2010 年更换为花岗岩块；1992 年桥梁整体整修。素材未给出整修的具体工艺细节，属一般性考量的是老桥改造须控制对既有拱体与基础的影响。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
普列赤涅克的扩建思路
面对既有石拱桥通行能力不足的瓶颈，普列赤涅克未拆旧建新，而是选择保留 1842 年主桥并在两侧加建步行桥，兼顾历史延续与通行扩容；2021 年 8 月三桥作为其遗产列入世界遗产名录，印证了这一思路的历史价值。
02
步行化转型的定位
2007 年起三座桥全部纳入卢布尔雅那步行区，桥梁由机动车通道回归公共空间，与 2010 年花岗岩铺装共同体现当代对滨水历史地标的功能定位，也说明城市桥梁的运营角色可以随交通政策调整而转变。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Triple Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Triple Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
09 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
