01
结构体系
双塔斜拉索把主梁荷载传入塔柱和深基础，长引桥通过支座和伸缩缝吸收洪水期变形。
斜拉桥 / 非洲
阿曼多·埃米利奥·格布扎大桥
Armando Emilio Guebuza Bridge
莫桑比克 · 赞比西河
跨越赞比西河的斜拉桥替代轮渡，改善北南交通并应对洪水、通航和软土条件。
Luis Canhemba / Wikimedia Commons / Public domain (Public domain)（许可页：https://commons.wikimedia.org/wiki/Commons:Licensing）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 阿曼多·埃米利奥·格布扎大桥
- 英文名称
- Armando Emilio Guebuza Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 莫桑比克
- 城市
- 赞比西河
- 坐标
- -17.808100, 35.397500（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 420 m
- 桥梁全长
- 2500 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2009
- 开放日期
- 2009-08-01
- 业主／项目方
- Administração Nacional de Estradas de Moçambique
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Mott MacDonald
- 施工单位
- China Henan International Cooperation Group
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
-17.808100, 35.397500 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
阿曼多·埃米利奥·格布扎大桥以斜拉跨越赞比西河替代轮渡，改善北南交通并应对洪水、通航与软土条件；长索与软基是理解桥型选择的关键。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2005-12-20
赞比西河桥项目举行奠基
项目公开回顾资料记载，赞比西河桥于2005年12月20日举行第一块基石仪式；工程目标是以固定公路桥替代北中南之间的渡船联系。
2009-08-01
正式落成并投入公路运营
葡萄牙通讯社报道，赞比西河桥于2009年8月1日由莫桑比克总统主持落成并投入使用，随后正式命名为Armando Emílio Guebuza桥。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
河道宽、洪水水位变化和海量材料运输要求深水基础与节段吊装分期，施工季节窗口短。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
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工程师视角
大河桥的结构设计要为洪水和冲刷留下明确的检修与监测路径。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Mota inaugura ponte do Zambeze
葡萄牙《新闻日报》 · 设计/施工（B）
- Ponte do Zambeze é mais uma vitória contra a pobreza
葡萄牙RTP/Lusa · 设计/施工（B）
- Ponte Armando Guebuza
Structurae · 学术（C）
