01
拱上承式混凝土体系
约100 m主跨由混凝土拱肋承担主要压弯作用，桥面位于拱上并把车辆荷载传入拱肋和两岸基础，192 m为全桥长度。
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混凝土拱桥/拱上承式桥 / 非洲
保罗·绍尔桥
Paul Sauer Bridge
南非 · Storms River（斯托姆斯河）
保罗·绍尔桥于1956年4月27日投入使用，采用混凝土拱桥体系，主跨约100 m、全长约192 m；桥梁以两岸半拱现场合拢的施工方式跨越斯托姆斯河谷，是南非N2公路工程史中的代表结构。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Storms_River_Bridge_(N2)-001.jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 保罗·绍尔桥
- 英文名称
- Paul Sauer Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 南非
- 城市
- Storms River（斯托姆斯河）
- 坐标
- -33.968489, 23.931547（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 混凝土拱桥/拱上承式桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 100 m
- 桥梁全长
- 192 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1956
- 开放日期
- 1956-04-27
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Riccardo Morandi、Bruno Desirello（施工工程师）
- 施工单位
- Concor Construction
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；N2国家公路斯托姆斯河跨越
LOCATION
桥梁实体位置
-33.968489, 23.931547 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
Paul Sauer Bridge又称Storms River Bridge，位于南非东开普省N2公路。工程资料支持1956年建成、约100 m主跨和192 m全长，Artefacts资料将设计与施工工程角色指向Riccardo Morandi、Bruno Desirello和Concor Construction。桥梁本体跨越深谷，半拱吊装与合拢控制是施工核心；公开资料未核实独立业主和顾问，相关字段留空。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1956
桥梁建成并投入N2公路服务
南非工程史资料将Storms River Bridge记为1956年完成并投入公路交通。
2010
继续承担国家公路交通
桥梁继续作为N2国家公路斯托姆斯河跨越使用；未将邻近新桥或引道工程迁移为本桥改建节点。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
深谷跨越的整体稳定
桥梁将竖向荷载和拱脚水平推力传入两岸岩体，拱脚、拱肋耐久、桥面排水和山谷风雨环境是长期检查重点。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
半拱构件吊装合拢
历史工程资料记录施工采用半拱构件吊装并在河谷上方合拢，临时支撑、拱肋线形和合拢温度是施工阶段关键控制。
02
山区公路施工窗口
N2公路位于山谷和自然保护区环境，材料运输、临时交通、风雨和两岸基础施工需要同时组织。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
拱桥不能只看净跨
100 m主跨只是几何尺度，拱脚基础、岩体约束、拱肋耐久和桥面排水决定长期受力与维护表现。
02
角色按公开范围登记
Riccardo Morandi、Bruno Desirello和Concor Construction在工程资料中有角色线索，独立业主和顾问未核实，因此不补写。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Paul Sauer Bridge工程史
南非土木工程期刊 · 设计/施工（B）
- Paul Sauer Bridge参建方资料
Artefacts · 设计/施工（B）
