01
270 m 混凝土拱是世界纪录级主跨
Structurae 确认主跨 270 m（拱跨）、全长 493.2 m；1963 年建成时为世界最大混凝土拱桥主跨。混凝土双拱肋＋上承桥面体系，拱矢高 52 m、桥面最大净空 70 m。
上承式钢筋混凝土拱桥 / 欧洲
阿拉比达桥
Arrábida Bridge
葡萄牙 · 波尔图
1963 年开通时世界最大混凝土拱主跨（270 m）的波尔图跨杜罗河拱桥，现为葡萄牙国家古迹。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 阿拉比达桥
- 英文名称
- Arrábida Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 葡萄牙
- 城市
- 波尔图
- 坐标
- 41.147467, -8.640339（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 上承式钢筋混凝土拱桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 270 m
- 桥梁全长
- 493.2 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1963
- 开放日期
- 1963-06-22
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Edgar Cardoso（设计）、Inácio Peres Fernandes（建筑）、José Francisco de Azevedo e Silva（结构工程）
- 施工单位
- Géral
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
41.147467, -8.640339 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
阿拉比达桥（Arrábida Bridge）主跨 270 m、全长 493.2 m，1963 年 6 月 22 日开通，建成时为世界最大混凝土拱桥主跨。设计由 Edgar Cardoso 主持，混凝土双拱肋上承六车道与步行道；2011 年起启动国家古迹分类程序。它是 20 世纪中叶混凝土拱桥技术巅峰与城市高架接入结合的典型（桥型＋历史）。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1952
方案委托与批准
1952 年 3 月 JAE（葡萄牙公路管理局）将跨杜罗河公路桥初步方案委托给 Edgar Cardoso 教授；方案 1955 年获批准（维基，MOP 官方文献交叉）。
1957
开工
1957 年 3 月开工（Structurae 开工年份；维基 'construction proceeded in May 1957' 一致）；施工期间配套开展因引桥建设而需搬迁家庭的安置（1959 年法令，交叉）。
1963-06-22
建成开通
1963 年 6 月 22 日建成并启用（Structurae 完工日与维基 'concluded and inaugurated' 一致）。建成时主跨 270 m 为世界最大混凝土拱桥主跨。
2016-06-24
拱顶步行体验（Porto Bridge Climb）
2016 年 6 月 24 日起开放拱顶步行旅游体验（Porto Bridge Climb），游客可登上拱肋欣赏杜罗河与波尔图全景。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
桥面功能分层与桥墩/电梯构造
桥面宽 26.5 m，六车道（欧洲 E01 路线）＋两条人行道；主支承附近的 4 根大型矩形柱内含连接桥面与杜罗河沿岸道路的电梯（1990 年代停用），是小柱网高架与主拱结构的功能衔接。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
世界最大混凝土拱的施工体系
1957–1963 年在杜罗河上浇筑 270 m 级混凝土拱，需采用悬臂浇筑/劲性骨架等成熟拱桥工法并配合河上临时支承与通航协调。
02
城市环境与既有设施衔接
两岸为波尔图与加亚新城密集城区，引桥以 76 根小柱网高架穿越城市道路，配套完成居民安置（1959 年法令）；城市施工场地与交通组织的复杂度不亚于主拱施工。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
拱桥纪录与城市功能并重
270 m 主跨的世界纪录与 参数（493.2 m 全长、1963-06-22 开通）之外，这座桥的城市价值在于用混凝土拱完成杜罗河两岸高差与道路接入。工程师判断应把拱桥跨越能力与城市高架接入分层评价。
02
2011 年起的历史建筑认定
2011 年启动国家古迹（Monumento Nacional）分类程序（2012 年公告）：世界纪录级主跨之外，其构造与城市界面被官方认可为遗产价值，评价时应纳入维护与干预策略的约束。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Arrábida Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Arrábida Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
