01
上承式拱桥
拱肋位于桥面下方并通过拱脚把竖向荷载转化为拱脚反力，桥面梁、拱肋和横向联系共同形成城市道路桥的受力体系。
三跨钢拱桥 / 日本
吾妻桥
Azuma Bridge
日本 · 东京都台东区／墨田区
吾妻桥以鲜红色上承式拱肋横跨隅田川，是浅草与墨田区之间的城市地标。
さぱ / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 吾妻桥
- 英文名称
- Azuma Bridge
- 正式名称
- 吾妻橋
- 别名
- 吾妻橋、Azuma Bridge、Azumabashi、吾妻桥（隅田川）
- 国家 / 地区
- 日本
- 城市
- 东京都台东区／墨田区
- 坐标
- 35.710107, 139.798931（实体坐标）
- 跨越对象
- 隅田川
- 道路 / 铁路线路
- 东京都道463号浅草通
- 桥型
- 三跨钢拱桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 132.5 m
- 桥面宽度
- 22.6 m
- 建成年份
- 1931
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 东京都
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
35.710107, 139.798931 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
吾妻桥连接东京都台东区与墨田区，跨越隅田川并承担浅草通道路交通。墨田区官方桥梁表登记桥长132.5 m、有效宽度22.6 m、1931年6月架设；官方历史资料和桥梁结构分类确认它是震灾复兴时期的三跨钢拱桥。
04 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
城市河道跨越
桥梁需要在隅田川水面、游船航路、桥面交通和两岸景观之间保持净空与视线，桥型选择同时服务交通和景观。
03
桥梁与城市色彩
红色涂装、栏杆和照明强化了桥梁识别度，但这些景观构件与钢拱防腐、排水和节点检查仍需分开维护。
05 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
震灾复兴桥梁施工
现桥是在多次旧桥代际和关东大地震后的城市复兴环境中形成的，施工需要兼顾既有交通、河道施工窗口和两岸道路连接。
02
拱脚与基础
拱脚把水平推力传入下部结构，河道内桥墩和基础的耐久、冲刷及船舶影响是长期运营中的关键约束。
06 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
现桥年份口径
本记录采用墨田区桥梁表的1931年架设和132.5 m桥长，不把1774年、1876年或1887年的旧桥代际写成现桥年份。
02
主跨保持空值
公开官方资料稳定给出总桥长和宽度，但没有形成可复核的现桥单一主跨口径，因此不由三跨结构反推主跨。
03
设计施工方边界
本轮打开的公开资料确认桥梁实体、结构、管理和尺度，但没有形成现桥原始设计、施工单位的直接完整名单，相关数组保持空值。
07 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 墨田区的桥梁
墨田区 · 权威（A）
- 今と昔の橋物語：隅田川に架かる橋
墨田区乡土文化资料馆 · 权威（A）
- 吾妻桥位置
OpenStreetMap · 学术（C）
- Category:Azuma Bridge, Sumida River
Wikimedia Commons · 学术（C）
