BRIDGE GALLERY
鲍文桥主视觉

预应力混凝土节段悬臂桥 / 大洋洲

鲍文桥

Bowen Bridge

澳大利亚 · 霍巴特

霍巴特Bowen Bridge于1984年2月开放,主跨109 m、全长976 m,是第二条跨越Derwent River的预应力混凝土箱梁公路桥;深沉箱、岩体释压和驳船撞击设计是其关键工程边界。

Wikimedia Commons 文件页(作者与许可见来源页:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bowen_Bridge_Dawn.png);未作内容修改

01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称
鲍文桥
英文名称
Bowen Bridge
正式名称
来源升级核查中
别名
来源升级核查中
国家 / 地区
澳大利亚
城市
霍巴特
坐标
-42.818611, 147.305833(实体坐标)
跨越对象
来源升级核查中
道路 / 铁路线路
来源升级核查中
桥型
预应力混凝土节段悬臂桥
使用功能
公路桥
主跨跨度
109 m
桥梁全长
976 m
桥面宽度
来源升级核查中
建成年份
1984
开放日期
1984-02
业主/项目方
Joint Committee on Second Hobart Bridge、Tasmania Department of Main Roads
管理单位
来源升级核查中
设计单位
Holford and Partners、Maunsell and Partners Pty Ltd
施工单位
Leighton-Candac Hobart Bridge
主要顾问
Maunsell and Partners Pty Ltd(工程顾问/工程师)
当前状态
在用;现行航运规则继续规定Bowen Bridge通航净空

LOCATION

桥梁实体位置

-42.818611, 147.305833 · 实体坐标

在 OpenStreetMap 中查看 →

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

Bowen Bridge由第二座霍巴特桥联合委员会推动,跨越Derwent River。IABSE、塔斯马尼亚政府和国家档案资料支持976 m全长、109 m重复内跨、1984年2月开放、Holford and Partners与Maunsell and Partners设计、Leighton-Candac Hobart Bridge施工;现行航运资料仍规定其通航净空。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

  1. 1975

    推动第二条跨河公路通道

    Tasman Bridge事故后,政府推动第二条Derwent River公路跨越。

  2. 1982

    国家档案记录施工

    澳大利亚国家档案资料记录Bowen Bridge施工阶段。

  3. 1984-02

    桥梁开放

    Bowen Bridge于1984年2月正式开放。

  4. 2024

    继续受航运规则约束

    Marine and Safety Tasmania资料继续规定Bowen Bridge通航净空。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

01

双连续预应力箱梁

桥梁采用双连续预应力混凝土箱梁,8个约109 m内跨、端跨约48 m和56 m,节段悬臂施工把桥面荷载传至深基础。

02

河道撞击与基础

桥墩按抵抗约5,000吨驳船撞击设计,13.3 m直径沉箱下沉至河床以下约47 m,航道和基础共同决定结构边界。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

01

深沉箱和岩体释压

工程资料记录沉箱下沉至深层、围堰内降水和岩体释压问题,施工需控制基础稳定和河床水压。

02

航道与大型船撞

跨河施工和运营必须保留航道净空,同时通过桥墩抗撞设计应对大型驳船风险,现行Marine and Safety Tasmania资料继续规定通航边界。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

01

976 m是桥梁本体长度

976 m来自工程资料的桥梁长度,项目道路、引道和其他跨河设施不并入;109 m是重复内跨,不等于全桥长度。

02

第二座霍巴特桥的替代逻辑

Bowen Bridge是在1975年Tasman Bridge事故后形成的第二跨河公路通道,设计必须同时面对交通冗余、航道和船撞风险。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。

  1. Tasmanian Government研究指南

    National Archives of Australia · 权威(A)

  2. Safe navigation

    Marine and Safety Tasmania · 权威(A)

  3. Bowen Bridge工程资料

    IABSE · 设计/施工(B)

  4. Bowen Bridge技术资料

    Tasmanian Government · 设计/施工(B)

  5. Bowen Bridge工程摘要

    TRID · 设计/施工(B)