01
结构特征
桥梁主体包括十五孔石拱和1932年更换的三跨钢桁架河跨，是不同年代共同组成的十八跨铁路高架桥。
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十八跨石砌与钢桁架铁路高架桥 / 欧洲
博因河高架桥
Boyne Viaduct
爱尔兰 · 德罗赫达
Boyne Viaduct由1855年石砌高架桥和1932年钢桁架主河跨共同组成。
William Murphy · CC BY-SA 2.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 博因河高架桥
- 英文名称
- Boyne Viaduct
- 正式名称
- Boyne Viaduct
- 别名
- Boyne Valley Viaduct、Drogheda Viaduct
- 国家 / 地区
- 爱尔兰
- 城市
- 德罗赫达
- 坐标
- 53.716667, -6.337500（实体坐标）
- 跨越对象
- River Boyne
- 道路 / 铁路线路
- Dublin—Belfast railway
- 桥型
- 十八跨石砌与钢桁架铁路高架桥
- 使用功能
- 铁路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1855年石砌与铁结构高架桥建成；1932年三跨主河跨更换为现钢桁架。
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Sir John MacNeill（1855年主体）、G. B. Howden（1932年河跨更换）
- 施工单位
- Motherwell Bridge & Engineering Co.（1932年河跨更换）
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中；国家重要建筑遗产
LOCATION
桥梁实体位置
53.716667, -6.337500 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
Boyne Viaduct位于Drogheda，承载Dublin—Belfast铁路跨越River Boyne。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1855
铁路高架桥建成
爱尔兰国家建筑遗产名录将 Boyne Valley Viaduct 记为1855年建成，并记录其由 Sir John MacNeill 设计。
1932
主河跨完成替换
爱尔兰国家建筑遗产名录记录，跨越博因河的铁结构桥段于1932年完成替换。
1855
高架桥建成
石砌与铁结构铁路高架桥于1855年建成。[来源：Boyne Viaduct, Yellowbatter, Drogheda, Louth]
1932
主河跨更换
三跨主河跨于1932年更换为现钢桁架。[来源：Boyne Viaduct, Yellowbatter, Drogheda, Louth]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
建设与演变
1855年是整体高架桥初建年份，1932年是主河跨更换年份；两者不能压缩成单一现桥代际。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
现桥、前代桥、局部更换、修复工程和相邻桥分别登记；来源范围不一致时不把数字强行合并。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Boyne Valley Viaduct (13620012)
Buildings of Ireland · 权威（A）
- Boyne Viaduct, Yellowbatter, Drogheda, Louth
National Inventory of Architectural Heritage · 权威（A）
- Co. Louth, Drogheda, Boyne Viaduct
Dictionary of Irish Architects · 设计/施工（B）
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