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1926 年双叶竖旋开合桥
Structurae 确认完成年 1926,桥型为双叶竖旋开合桥(double-leaf bascule);维基 补充含引道全长 703 m、中跨 77 m、混凝土桥面为美国最重 bascule 之一、配重 1,700 短吨;mainSpan/totalLength pending。
双叶竖旋开合桥(double-leaf bascule,钢) / 北美
Burnside Bridge
美国 · 波特兰
1926 年建成的波特兰威拉米特河双叶竖旋开合桥,Strauss 设计开合机构,2020 年判定无法抗大地震、计划 2026 年启动替代。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
45.523100, -122.667000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
伯恩赛德桥(Burnside Bridge)1926 年 5 月 28 日开通,是波特兰威拉米特河的双叶竖旋开合桥,开合机构由 Joseph Strauss 设计,设计 Hedrick & Kremers、由 Gustav Lindenthal 完成;含引道全长 703 m、中跨 77 m。2002 年完成 210 万美元抗震加固、2012 年列入国家史迹名录;2020 年判定无法承受大地震、替代桥预计 2026 年开工。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1894
1894 年 7 月 4 日第一代 Burnside Bridge(锻铁/钢平转桁架桥)开通。
1926
1926 年 5 月 28 日现桥开通(Structurae 完成年 1926;维基 'opened on May 28, 1926' 一致),最终造价 450 万美元;开合机构由 Joseph Strauss 设计(Designer;交叉),设计 Hedrick & Kremers、由 Gustav Lindenthal 完成并监督。
2002
2002 年 3–11 月完成 210 万美元抗震加固,为 Multnomah 县运营桥梁中首座获地震保护的;2012 年 11 月列入国家史迹名录。
2020
2020 年 Earthquake Ready Burnside Bridge 项目判定现桥无法承受大地震、建议新建长跨桥;2024 年 7 月六方案(斜拉/系杆拱)公投,替代桥预计 8.95 亿美元、2026 年开工、2031 年开通。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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Structurae 确认完成年 1926,桥型为双叶竖旋开合桥(double-leaf bascule);维基 补充含引道全长 703 m、中跨 77 m、混凝土桥面为美国最重 bascule 之一、配重 1,700 短吨;mainSpan/totalLength pending。
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开合机构由 Joseph Strauss(金门大桥设计者)设计——其 bascule 机构是早期标准化开启桥的代表。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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1924 年合同比最低报价高 50 万美元,三名县委员因卖地牟利被罢免('rotten bridge scandal',交叉)——市政腐败史是项目背景。
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2020 年判定无法抗大地震、2024 年方案公投——老开启桥的抗震评估与替代决策。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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2020 年判定现桥无法承受大地震——1926 年标准建设的桥在当代抗震要求下需要替代。
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Joseph Strauss 设计的开合机构在 1926 年属开创性——开启机构设计者身份是工程史价值的一部分。
08 / REFERENCES
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