01
结构体系
高塔、斜拉索和桥面箱梁形成跨谷受力体系，桥塔基础适应复杂山地地质。
斜拉桥 / 其他地区
塞萨尔·加维里亚·特鲁希略高架桥
César Gaviria Trujillo Viaduct
哥伦比亚 · 佩雷拉—多斯克夫拉达斯
跨越奥通河谷连接哥伦比亚中部城市的斜拉桥。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:El_Viaducto%2C_Pereira%2C_Colombia.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 塞萨尔·加维里亚·特鲁希略高架桥
- 英文名称
- César Gaviria Trujillo Viaduct
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 哥伦比亚
- 城市
- 佩雷拉—多斯克夫拉达斯
- 坐标
- 4.817780, -75.685830（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 211 m
- 桥梁全长
- 704 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1997
- 开放日期
- 1997-11-19
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（2026年斜拉索维护期间局部管制）
LOCATION
桥梁实体位置
4.817780, -75.685830 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
塞萨尔·加维里亚·特鲁希略高架桥跨越奥通河谷，连接哥伦比亚中部城市佩雷拉与多斯克夫拉达斯；峡谷地形与高墩施工是这座斜拉桥的工程重点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1994
Pereira—Dosquebradas交通连接工程进入实施阶段
公开工程报道将高架桥作为Pereira—Dosquebradas交通解决方案的一部分，由国家和美洲开发银行相关资金支持。
1997-11-19
向交通开放并举行落成仪式
公开报道明确记载，桥梁于1997-11-19由总统Ernesto Samper主持开放，连接Pereira与Dosquebradas。
2024
签订斜拉索维护工程合同
Dosquebradas市政府资料记载，Invías与相关联合体签订2024年第3987号工程合同，为后续斜拉索维护提供合同基础。
2026
斜拉索维护期间实施局部封闭和控制通行
Dosquebradas市政府公告称，斜拉索维护施工期间两侧车道可能按作业进度局部封闭，现场采取交通组织和安全标志。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
山地地基、地震、风和城市交通转换使塔柱、索力和合龙顺序必须连续监测。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
山地斜拉桥要把地质不确定性和索力变形监测纳入运营管理。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Viaducto César Gaviria Trujillo
Dosquebradas市政府 · 权威（A）
- Viaducto César Gaviria Trujillo tendrá mantenimiento en sus tirantes
Dosquebradas市政府 · 权威（A）
- Hoy se abre el paso al viaducto
El Tiempo · 设计/施工（B）
