01
结构体系
连续钢箱梁和多跨支承传递车辆荷载，中央开启跨通过机械系统保持航道净空。
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开启浮桥 / 南美
德梅拉拉港桥
Demerara Harbour Bridge
圭亚那 · 乔治敦德梅拉拉河
新桥以钢箱梁和开启跨跨越德梅拉拉河，替代老浮桥并保持港口通航。
Dan Lundberg / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0 (Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0)（许可页：https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 德梅拉拉港桥
- 英文名称
- Demerara Harbour Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 圭亚那
- 城市
- 乔治敦德梅拉拉河
- 坐标
- 6.771920, -58.187400（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 开启浮桥
- 使用功能
- 公路桥、开启桥
- 主跨跨度
- 61 m
- 桥梁全长
- 1851 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1978
- 开放日期
- 1978-07-02
- 业主／项目方
- Government of Guyana
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- TSEL
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
6.771920, -58.187400 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
德梅拉拉港桥以钢箱梁和开启跨替代老浮桥跨越德梅拉拉河，保持港口通航；开启机构与长桥段的运营维护是这座桥的工程重点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1952-05-23
议会首次批准在德梅拉拉河附近推进跨河方案
圭亚那国家信托资料记载，1952年5月23日立法委员会以12票对9票通过跨越德梅拉拉河的动议，形成后续项目的政策起点。
1976-05-29
浮桥工程开工
圭亚那公共工程部资料记载，德梅拉拉港桥工程于1976年5月29日在Peter's Hall一侧开工；桥体由61个浮桥节段和122个钢制浮筒组成。
1978-07-02
正式开放交通
圭亚那公共工程部和国家信托资料均记载，德梅拉拉港桥于1978年7月2日开放；公共工程部资料同时确认其设计单位为TSEL，桥上设有可收回航道节段。
2022
新替代桥项目进入融资阶段
圭亚那政府资料记录，2022年签署新德梅拉拉河桥融资安排；该项目是替代旧浮桥的独立工程，本条不把新桥的COWI或施工单位迁移到1978年老桥。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
软河床、潮汐、航道和不停交通要求浮吊、桩基和启闭设备分阶段调试，运营互锁必须可靠。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
开启跨的结构和机电调试应以实船通航、风浪和故障状态共同验证。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Demerara Harbour Bridge Corporation
圭亚那公共工程部 · 权威（A）
- Demerara Harbour Bridge
圭亚那国家信托 · 权威（A）
- Current bridge built in 1978
圭亚那政府信息局 · 权威（A）
