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175 m 主跨的 Nielsen-Lohse 系杆拱
Structurae 确认主跨 175 m(矢高 24.5 m)、2013 年完成,桥型为 Nielsen-Lohse 系杆拱桥。
Nielsen-Lohse 系杆拱桥(交叉斜吊杆,钢) / 欧洲
Osthafenbrücke
德国 · 法兰克福
2013 年建成的法兰克福美因河东港 Nielsen-Lohse 系杆拱桥,主跨 175 m,交叉斜吊杆体系。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
50.106382, 8.711272 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
法兰克福东港桥(Osthafenbrücke)主跨 175 m(矢高 24.5 m),2011 年 9 月 12 日开工、2013 年 12 月 10 日完工,是跨美因河东港的 Nielsen-Lohse 系杆拱桥,业主为法兰克福市。设计 BGS Ingenieursozietät 与 Ferdinand Heide Architekt、施工 Max Bögl。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2011
2011 年 9 月 12 日开工(Structurae Beginning of works);桥为法兰克福美因河东港跨河通道,业主为法兰克福市。
2013
2013 年 12 月 10 日完工(Structurae Completion);主跨 175 m(矢高 24.5 m);totalLength/openingDate pending(Structurae 无全长、仅完工日,档案已注明)。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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Structurae 确认主跨 175 m(矢高 24.5 m)、2013 年完成,桥型为 Nielsen-Lohse 系杆拱桥。
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桥跨美因河东港连接城市道路;Nielsen-Lohse 体系以交叉斜吊杆把桥面荷载高效传入拱肋。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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2011–13 年在美因河上建设 175 m 系杆拱——拱肋架设与桥面吊装需与河道协调。
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设计 BGS Ingenieursozietät 与 Ferdinand Heide Architekt、施工 Max Bögl 两家、审核 Weihermüller & Vogel、结构 Grontmij——现代德国桥梁的设计/施工/独立审核分工。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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175 m 系杆拱以交叉斜吊杆(Nielsen-Lohse,桥型)显著减小桥面弯矩——比垂直吊杆系杆拱更省钢。
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Structurae 无全长——这类城市跨河桥的全长口径需待权威来源补充。
08 / REFERENCES
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