01
湖上多跨斜拉
235 m 主跨与 8678 m 总长对应不同层级：主跨描述斜拉体系的核心跨越，总长描述马拉开波湖上的长距离通道，比较时应分开。
预应力混凝土斜拉桥 / 苏利亚州
拉斐尔·乌达内塔将军大桥
General Rafael Urdaneta Bridge
委内瑞拉 · 马拉开波
多跨预应力混凝土斜拉体系穿越马拉开波湖，成为区域交通生命线。
Adryan Amaya / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 拉斐尔·乌达内塔将军大桥
- 英文名称
- General Rafael Urdaneta Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 委内瑞拉
- 城市
- 马拉开波
- 坐标
- 10.574272, -71.576036（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 预应力混凝土斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 235 m
- 桥梁全长
- 8678 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1962
- 开放日期
- 1962-08-24
- 业主／项目方
- Venezuelan Ministry of Public Works
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Riccardo Morandi
- 施工单位
- Precomprimido C.A.、Julius Berger
- 主要顾问
- Campenon Bernard de Venezuela（1956年路线研究与选线）
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
10.574272, -71.576036 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
拉斐尔·乌达内塔将军大桥（General Rafael Urdaneta Bridge）位于马拉开波，建成于1962年，是一座以预应力混凝土斜拉桥为核心的公路桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1956
开展路线研究与选线
委内瑞拉地方工程史资料记载，1956年委托 Campenon Bernard de Venezuela 开展路线研究和选线；这是前期咨询工作，不把它改写成施工单位。
1957
工程进入建设阶段
建筑史学术资料将马拉开波湖桥工程放在1957—1962年的斜拉桥建设阶段内。
1962-08-24
正式落成并开放交通
《El Universal》报道记载，委内瑞拉总统 Rómulo Betancourt 于1962年8月24日为大桥举行落成仪式；报道同时给出8,678 m总长和134座桥墩。
1964
船撞事故后修复
《El Universal》历史报道记载，1964年油轮 Esso Maracaibo 撞击桥梁后造成交通中断，原建设团队在现场完成修复；该节点说明运营维护是长距离湖上桥梁的长期问题。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
湖上多跨的预制与架设
235 m 主跨与 8.7 km 湖上多跨体系采用预制节段与架桥机批量施工，马拉开波湖软土与盐雾环境要求基础施工和质量控制并重；长通道的架设节奏决定工期。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
长通道的重复跨
这座桥的独有问题是区域生命线功能由多跨体系重复承担；工程判断应关注跨间一致性、长期维护与主跨的真实尺度，而不是只看总长。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Maracaibo bridge inauguration history
El Universal Venezuela · 设计/施工（B）
- History of Construction Cultures
Springer 学术资料 · 设计/施工（B）
- Construcción del puente
El Zuliano Rajao · 学术（C）
