01
悬索体系与规模
大桥为悬索桥，总长 933 米，两塔之间的主跨为 417 米，桥面以下净空 45 米，桥塔高 107 米，是哥德堡最醒目的地标之一。
悬索桥 / 欧洲
哥德堡阿尔法桥
Älvsborg Bridge
瑞典 · 哥德堡
瑞典哥德堡跨约塔河的悬索桥，1966 年由通信大臣帕尔梅主持通车，主跨 417 米、塔高 107 米，是当地最醒目的地标之一。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 哥德堡阿尔法桥
- 英文名称
- Älvsborg Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 瑞典
- 城市
- 哥德堡
- 坐标
- 57.690833, 11.901389（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 悬索桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公开来源未在本批建立具体状态日期）
LOCATION
桥梁实体位置
57.690833, 11.901389 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
阿尔夫斯堡桥是横跨哥德堡约塔河的一座悬索桥，连接希辛延岛与大陆，由斯文·奥洛夫·阿斯普隆德设计，1966 年 11 月 8 日由瑞典通信大臣奥洛夫·帕尔梅主持开通。全桥总长 933 米，主跨 417 米，塔高 107 米，桥下净空 45 米，远低于国际大型游轮 65 米的通航标准，因此许多大型游轮只能在桥外停泊。桥名取自老阿尔夫斯堡中世纪城堡，其废墟距南侧桥塔仅数百米。该桥还曾为 1995 年世界田径锦标赛漆成绿色，并两度作为沃尔沃环球帆船赛的终点线，兼具交通与城市形象功能。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1966-11-08
大桥正式开通
1966 年 11 月 8 日，大桥由瑞典通信大臣奥洛夫·帕尔梅主持开通，连接希辛延岛与哥德堡大陆。
1993
重涂工程启动
为迎接哥德堡举办的 1995 年世界田径锦标赛，大桥于 1993 年启动重涂，将桥身漆成绿色，工程约耗用 3.6 万升油漆。
2005
沃尔沃环球帆船赛终点
大桥在 2005 至 2006 赛季及 2014 至 2015 赛季两度作为沃尔沃环球帆船赛的终点线，使这座交通地标兼具赛事舞台的公共功能。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
通航净空限制
45 米的净空明显低于国际标准为最大型游轮设定的 65 米要求，因此许多此类船舶必须在桥外停泊，无法驶入上游河段。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工细节
维基未给出大桥具体的施工方法、工期与造价；作为跨河悬索桥，水中基础与主缆架设通常构成施工难点，属一般性考量。
02
长期防腐维护
悬索桥钢构件长期暴露于河口气候，防腐涂装是重要维护内容；1993 年启动的重涂工程耗用约 3.6 万升油漆，规模可观。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
净空设计的取舍
设计净空取 45 米而非国际游轮标准的 65 米，导致最大型游轮无法通过，反映设计时在通航需求与桥面高度、引道造价之间的权衡，属一般性推断。
02
地标与赛事价值
107 米高的桥塔使其成为哥德堡地标，大桥还作为世锦赛宣传载体与帆船赛终点，说明重大桥梁常兼具交通与城市形象的双重功能。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Älvsborg Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Älvsborg Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
