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结构体系
两侧主缆通过砂岩塔和锚固系统传力,木桥面与侧向桁架提供车辆荷载下的刚度;77 m 主跨和 16.8 m 塔高由新南威尔士州遗产档案直接记录。
悬索桥 / 其他地区
Hampden Bridge, Kangaroo Valley
澳大利亚 · 新南威尔士州坎加鲁谷
新南威尔士州坎加鲁河上的历史悬索桥,以砂岩塔、木桥面和十九世纪车辆交通功能保存了小型悬索桥的完整工程特征。
Wikimedia Commons 文件页(作者与许可见来源页:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hampden_Bridge_KValley_2008.JPG)
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
-34.727550, 150.520925 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
汉普登桥是坎加鲁谷跨越河流的历史悬索桥,砂岩塔、木桥面与十九世纪车辆荷载保存了小型悬索桥的完整工程特征;索系、锚碇与木构耐久是它的工程看点。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1895
新南威尔士遗产档案记载,Hampden Bridge于1895—1898年间建设,跨越Kangaroo River连接山谷道路。
1898-02-02
Heritage NSW资料明确记载,桥梁于1898-02-02由当地居民John King宣布开放交通。
1898-05-19
同一遗产档案记载,正式开幕仪式于1898-05-19举行;该仪式日期与首次开放交通日分开记录。
2025
Transport for NSW资料确认Hampden Bridge仍是交通和遗产设施,并给出77 m单一清跨;当前运行状态按公告管理边界记录。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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两侧主缆通过砂岩塔和锚固系统传力,木桥面与侧向桁架提供车辆荷载下的刚度;77 m 主跨和 16.8 m 塔高由新南威尔士州遗产档案直接记录。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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峡谷地形、洪水、木材含水率、砂岩砌体、历史保护和单车道限载共同约束维护与施工。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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这类历史悬索桥的关键不是套用现代大桥尺度,而是把缆索、木桥面、塔体、锚固和交通限载作为一个长期监测系统。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
Heritage NSW · 权威(A)
Transport for NSW · 权威(A)
Heritage NSW · 权威(A)