01
结构特征
两条并行桥均为through truss；Structurae给出约97.9米主跨，但没有给出可安全合并的桥组总长。
并行钢制through truss桥组 / 北美
热金属桥
Hot Metal Bridge
美国 · 匹兹堡
热金属桥是1887年铁路桥与1900年工业运输桥组成的并行桥组。
Wikimedia Commons 文件页（作者与具体许可见来源页；本批不把未读取的许可类型改写为具体开放许可）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 热金属桥
- 英文名称
- Hot Metal Bridge
- 正式名称
- Hot Metal Bridge
- 别名
- Monongahela Connecting Railroad Bridge and Hot Metal Bridge
- 国家 / 地区
- 美国
- 城市
- 匹兹堡
- 坐标
- 40.428522, -79.960272（近似桥位）
- 跨越对象
- Monongahela River
- 道路 / 铁路线路
- Hot Metal Street / Monongahela Connecting Railroad
- 桥型
- 并行钢制through truss桥组
- 使用功能
- 公路桥、人行桥、自行车桥
- 主跨跨度
- 97.9 m
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- George S. Richardson
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（并行桥跨功能不同）
LOCATION
桥梁实体位置
40.428522, -79.960272 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
热金属桥是匹兹堡Monongahela River上的并行桥组通称，包含1887年铁路桥和1900年下游工业运输桥，现分别承担道路与步行/自行车功能。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1887
上游铁路桥建成
上游Monongahela Connecting Railroad Bridge于1887年建成。[来源：Hot Metal Bridge]
1900
下游工业桥建成
下游Hot Metal工业运输桥于1900年建成。[来源：Hot Metal Bridge]
2000
上游跨道路化
上游跨在2000年前后改作道路交通使用。[来源：Hot Metal Bridge]
2007
下游跨步行化
下游跨在2007年前后改作步行和自行车使用。[来源：Hot Metal Bridge]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
来源边界
1887和1900属于不同并行跨的建成事件；Carrie Furnace Hot Metal Bridge位于另一地点，已撤下。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程认识
本批按直接来源区分现桥、并行桥、桥群和相邻桥；总长、主跨、宽度采用来源原有口径，冲突不强行合并。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Hot Metal Bridge
Structurae · 设计/施工（B）
- Monongahela Connecting Railroad / Hot Metal Bridge HAER
Pittsburgh Bridges · 设计/施工（B）
- Hot Metal Bridge · Wikipedia
Wikipedia · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Hot Metal Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
