01
旋转桥尺度
大桥全长 159 米、宽 8 米,两座桥墩高 20.4 米;最大通行高度为港区中等水位以上 9.00 米,通航孔宽 58.60 米。
悬索运输桥 / 欧洲
Kaiser Wilhelm Bridge
德国 · 威廉港
德国威廉港的皇帝威廉桥,1907 年建成时为欧洲最长的旋转桥,至今仍是城市地标。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
53.513611, 8.135278 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
皇帝威廉桥是德国威廉港的一座旋转桥,连接海滩(南滩大道)与南区,是这座城市的标志性建筑。大桥 1905 年开工,1907 年建成时是欧洲最长的旋转桥,设计方案出自恩斯特·特罗舍尔,施工由曼恩纽伦堡公司执行。桥梁全长 159 米、宽 8 米,两座桥墩高 20.4 米,最大通行高度为港区中等水位以上 9.00 米,通航孔宽 58.60 米。桥面道路同一时间仅允许单向行车,由交通灯控制,开启旋转前以信号灯与挡板封锁全部交通。1998 年南段旋转机构因拖船撞上护卫舰受损后部分修复,2003 年又遭货船轻微撞击;2010 年 9 月至 2013 年 9 月因维修对公众关闭。2007 年德国邮政发行 1.45 欧元邮票纪念其建成百年。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1907
大桥 1905 年开工、1907 年建成,完工时为欧洲最长的旋转桥;设计方案出自恩斯特·特罗舍尔,施工由曼恩纽伦堡公司执行。
1998
1998 年,一艘拖船与护卫舰相撞,损坏了桥梁南部的旋转机构,不得不进行部分修复;2003 年又遭货船撞击,桥体轻微受损。
2010
自 2010 年 9 月至 2013 年 9 月,桥梁因维修工程对公众关闭,关闭期间桥上交通完全中断,直至维修完成才重新开放使用。
2007
2007 年,德国邮政发行面值 1.45 欧元的纪念邮票,庆祝大桥建成一百周年,印证其作为威廉港地标的象征地位。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
01
大桥全长 159 米、宽 8 米,两座桥墩高 20.4 米;最大通行高度为港区中等水位以上 9.00 米,通航孔宽 58.60 米。
02
桥面道路同一时间仅允许单向行车,由交通灯控制;桥体旋转开启前,以信号灯与挡板封锁全部交通,保证旋转作业安全。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
01
旋转桥需在港区通航需求与道路交通之间平衡,开启桥体时须以信号与挡板封锁桥面;维基未给出 1905—1907 年施工的具体方法。
02
1998 年拖船与护卫舰相撞损坏南段旋转机构、2003 年货船再度撞击,水运碰撞是旋转机构的主要外部风险,2010—2013 年又经历长期维修。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
01
大桥建成时即为欧洲最长旋转桥,历经碰撞与维修仍保持地标地位,2007 年纪念邮票进一步确认其象征意义。
02
两次碰撞事故与三年维修期显示,旋转机械部分是需要重点维护的薄弱环节,需以定期检修保障通航与交通功能。
08 / REFERENCES
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