01
结构体系
单塔与斜拉索承担桥面竖向荷载，索锚区和桥墩共同控制偏心与横向风作用。
斜拉桥 / 欧洲
玛丽安桥
Mariánský most
捷克 · 乌斯季—拉贝易北河
单塔斜拉桥跨越易北河，扇形索面与城市景观共同塑造通行空间。
Elros MetalBlade /Jan Mareš / Wikimedia Commons / GFDL (GNU Free Documentation License)（许可页：http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 玛丽安桥
- 英文名称
- Mariánský most
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 捷克
- 城市
- 乌斯季—拉贝易北河
- 坐标
- 50.660300, 14.053600（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 123 m
- 桥梁全长
- 179 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1998
- 开放日期
- 1998-07
- 业主／项目方
- City of Ústí nad Labem
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Roman Koucký
- 施工单位
- Metrostav
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
50.660300, 14.053600 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
玛丽安桥以单塔斜拉跨越易北河，扇形索面与城市景观共同塑造通行空间；单塔体系的平衡与城市桥位的施工组织是它的工程看点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1997
主体工程按计划进入收尾阶段
乌斯季—拉贝市政资料记录，工程合同原计划在1997年底完成并投入使用；实际正式开放日期由市政府后续纪念资料明确记为1998年7月。
1998-07
正式开放并成为城市地标
乌斯季—拉贝市政府资料明确记载，玛丽安桥于1998年7月举行正式开放仪式；Roman Koucký的单塔斜拉方案跨越易北河，随后成为城市桥梁体系的代表作。
2001
进入国际桥梁评选视野
乌斯季—拉贝市官方桥梁介绍记载，玛丽安桥在2001年IABSE评选中进入世界桥梁前十，反映其城市尺度和结构设计的综合价值。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
河道通航、城市道路导改和复杂塔梁节点要求钢构拼装、索力张拉和合龙测量协调。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
单塔斜拉桥的控制重点是偏心受力和锚固区局部应力，不能套用对称双塔经验。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Mariánský most oslavil dvacáté narozeniny
乌斯季—拉贝市政府 · 权威（A）
- Ústí nad Labem bridges
乌斯季—拉贝市政府 · 权威（A）
