01
结构体系
多塔斜拉索和双向分离桥面共同承担交通荷载，桥塔与深基础适应河谷地质。
斜拉桥 / 其他地区
穆罕默德六世大桥
Mohammed VI Bridge
摩洛哥 · 拉巴特—萨累
跨越布雷格雷格河谷的六塔斜拉桥，是摩洛哥首都圈的标志性交通工程。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bridge_M6_sideview.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 穆罕默德六世大桥
- 英文名称
- Mohammed VI Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 摩洛哥
- 城市
- 拉巴特—萨累
- 坐标
- 33.937778, -6.759167（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 742 m
- 桥梁全长
- 950 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2016
- 开放日期
- 2016-07-07
- 业主／项目方
- Autoroutes du Maroc（ADM）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- China Railway Major Bridge Engineering Group、China Overseas Engineering Corporation（COVEC）
- 主要顾问
- Setec TPI、LPEE
- 当前状态
- 运营中（拉巴特绕城高速通道）
LOCATION
桥梁实体位置
33.937778, -6.759167 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
穆罕默德六世大桥以六塔斜拉跨越拉巴特—萨累的布雷格雷格河谷，是摩洛哥首都圈的标志性交通工程；多塔体系的中塔刚度与河谷风环境是工程重点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2013
进入拉巴特绕城工程建设阶段
摩洛哥工程资料记录，Mohammed VI桥及拉巴特绕城高速项目施工阶段集中在2013—2016年。
2016
斜拉桥主体和绕城通道完成
ADM年度报告将Mohammed VI斜拉桥列为2016年完成并投入服务的高速公路基础设施。
2016-07-07
举行国王主持的落成仪式
ADM 2016年度报告明确记录，国王于2016-07-07为Mohammed VI斜拉桥主持落成。
2021
继续作为拉巴特—丹吉尔高速轴线设施运营
ADM公开资料继续将桥梁列入Rabat—Tanger—Port Tanger Med高速公路轴线，桥梁承担拉巴特绕行和跨Bouregreg河谷功能。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
复杂地基、城市快速路、风和施工导改要求多塔索力与桥面线形同步控制。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
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工程师视角
多塔斜拉桥要把索力冗余、塔梁刚度和施工阶段监控一起设计。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Pont à haubans Mohammed VI
Autoroutes du Maroc（ADM） · 权威（A）
- Rapport d'activité 2016
Autoroutes du Maroc（ADM） · 权威（A）
- 中国承建非洲最大斜拉桥通车
中国驻南非使馆 · 权威（A）
- Pont Mohammed VI项目报告
Diades / ADM · 设计/施工（B）
- Routes et ouvrages d'art
Holcim Maroc · 设计/施工（B）
