01
三跨斜拉体系
千禧桥为三跨斜拉桥，跨径布置为68米、153米与68米，其中153米主跨为最大跨径；两座桥塔高50米，全桥连同引桥总长923.5米、总宽25.12米，主体跨河部分长289米。
斜拉桥 / 欧洲
千禧桥
Most Milenijny
波兰 · 弗罗茨瓦夫
弗罗茨瓦夫千禧桥2004年通车，是跨越奥得河的城市斜拉桥，桥塔高50米，融入内环路与国家5号公路。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 千禧桥
- 英文名称
- Most Milenijny
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 波兰
- 城市
- 弗罗茨瓦夫
- 坐标
- 51.133541, 16.992603（近似桥位）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公开来源未在本批建立具体状态日期）
LOCATION
桥梁实体位置
51.133541, 16.992603 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
千禧桥位于波兰下西里西亚省弗罗茨瓦夫，跨越奥得河与奥索博维采冬泊水域，连接波波维采与奥索博维采两个街区，是弗罗茨瓦夫内环路的组成部分。大桥于2004年建成、同年10月29日通车，为三跨斜拉桥，跨径布置68米、153米、68米，桥塔高50米，连同引桥全长923.5米、总宽25.12米。桥面设双向双车道及两侧人行道与自行车道，隶属国家5号公路与欧洲E261干线，兼顾城市过河交通与区域公路功能。大桥造价约1.6亿兹罗提，由斯堪斯卡公司承建，北岸桥头附近还标有东经17度经线位置，是弗罗茨瓦夫较新的城市地标桥梁。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2004-10-29
建成通车
2004年10月29日，千禧桥正式通车，成为弗罗茨瓦夫内环路跨奥得河的过河通道，并纳入国家5号公路与欧洲E261干线；大桥由斯堪斯卡公司承建，总造价约1.6亿兹罗提。
2014
通车十周年
2014年，弗罗茨瓦夫市政资料刊文纪念大桥通车十周年，回顾其作为城市环路组成部分的十年运营；大桥名千禧即波兰语米莱尼内之意，通车已逾十年仍为弗罗茨瓦夫较新的过河桥梁。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
桥面断面与功能
桥面设双向各7米的行车道，两侧各配2米宽人行道与1.5米宽自行车道；大桥不设电车轨道，市内公交车辆经由桥面通行，主体结构总重约10.3万吨。
03
受力特点
作为斜拉桥，桥面荷载通过斜拉索传递至50米高的桥塔，再经塔与基础传入地基；153米主跨构成跨越奥得河的最大孔跨，两侧68米边跨衔接引桥，形成完整的受力体系。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工细节的记载情况
维基未给出千禧桥具体的施工方法、工期与水上作业细节；可确认的是大桥由斯堪斯卡公司承建，于2004年建成，总造价约1.6亿兹罗提，主体连同引桥全长923.5米。
02
城市河段施工的一般性考量
在城市河段架设斜拉桥，通常需在保证奥得河通航的条件下组织水上作业与大型构件吊装，桥塔与主梁的安装精度、河中的临时支承设置都是关键环节；此点属一般性考量，维基未给出该桥的具体安排。
03
引桥衔接与河岸协调
大桥以68米边跨衔接引桥，引桥与路堤需在城市环路环境中展线，涉及河岸空间与既有道路的协调；维基未给出相关施工细节。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
设计团队与定位
大桥设计者为彼得·瓦内茨基，主设计师为马雷克·亚盖沃，定位为弗罗茨瓦夫内环路的城市过河通道；桥面兼顾机动车、行人与自行车，未设电车轨道而由公交使用，体现对城市交通结构的考虑。
02
功能定位判断
将大桥纳入国家5号公路与欧洲E261干线，使其既承担城市内部过河交通又衔接区域公路网；25.12米宽断面布置双向双车道与两侧人行、骑行道，反映城市桥梁兼顾通过能力与慢行交通的设计取向。
03
造价与规模
大桥总造价约1.6亿兹罗提、总重约10.3万吨，2004年通车后成为弗罗茨瓦夫内环路体系的重要一环；其建设规模与投资显示当地在世纪之交完善环路、疏解过河交通的力度。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Most Milenijny
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Most Milenijny
Wikimedia Commons · 图片（D）
