01
结构体系
高塔、主缆和可移动吊舱形成悬索式运输桥体系，锚碇承担缆索水平分力。
悬索式运输桥 / 其他地区
尼古拉斯·阿韦利亚内达运输桥
Nicolás Avellaneda Transporter Bridge
阿根廷 · 布宜诺斯艾利斯—阿韦利亚内达
横跨里亚丘埃洛河的历史运输桥，以悬挂式吊舱转运车辆和行人。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:The_old_Nicolas_Avellaneda_Transporter_Bridge%2C_La_Boca.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 尼古拉斯·阿韦利亚内达运输桥
- 英文名称
- Nicolás Avellaneda Transporter Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 阿根廷
- 城市
- 布宜诺斯艾利斯—阿韦利亚内达
- 坐标
- -34.638472, -58.356250（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 悬索式运输桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 77 m
- 桥梁全长
- 160 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1914
- 开放日期
- 1914
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 文保桥（公众参观/文化活动，常态运输状态待核）
LOCATION
桥梁实体位置
-34.638472, -58.356250 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
尼古拉斯·阿韦利亚内达运输桥以悬挂式吊舱跨越里亚丘埃洛河，是保留至今的运输桥之一；吊舱运行、索系维护与港口航道协调是工程重点。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1908-09
获准建设跨Riachuelo运输桥
阿根廷政府资料记载，国家通过法律授权Ferrocarril del Sud建设连接La Boca与Isla Maciel的跨河设施，工程于1908年9月开始。
1914
运输桥正式启用
阿根廷政府资料记录1914-05-04启用；布宜诺斯艾利斯市文化遗产资料记录1914-05-31，两个官方来源的具体日存在差异，因此运行库只保留1914年份。
1940
邻近公路桥启用并分流交通
阿根廷政府时间线记载，1940年新尼古拉斯·阿韦利亚内达公路桥启用，运输桥的使用量随之下降。
1960
停止原有运输服务
阿根廷政府资料记载，运输桥于1960年停止原有服务并进入长期闲置阶段。
1999
列为国家历史纪念物
阿根廷政府资料记载，运输桥通过349/1999号法令获得国家历史纪念物保护。
2011
开始修复工程
阿根廷政府时间线记载，国家公路部门于2011年开始运输桥修复工作。
2017
修复后恢复运行
阿根廷政府时间线记载，经过六年修复后运输桥于2017年重新运行。
2020
恢复定期文化交通服务
阿根廷政府公告记载，经过2013—2020年恢复工程后，运输桥重新提供定期往返服务。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
历史钢构修复、潮汐河道、城市交通和机电恢复要求结构与运营系统同步。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
运输桥的维护重点是主缆、吊舱机械、塔架和游客安全的耦合。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Puente Transbordador Nicolás Avellaneda
阿根廷国家政府 · 权威（A）
- Transbordador del Riachuelo
布宜诺斯艾利斯市政府 · 权威（A）
- Línea de tiempo
阿根廷国家政府 · 权威（A）
- Buenos Aires: reapertura del Transbordador Nicolás Avellaneda
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