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双叶活动跨与桥体长度
中央开启跨约38 m,由两片各约18.60 m的活动叶组成;91.856 m是两端桥台轴线长度,两个字段分别对应局部跨径和桥梁本体。
铁制开启桥/升降桥 / 南美
Old Pueyrredón Bridge
阿根廷 · 布宜诺斯艾利斯—阿韦亚内达
老普埃伊雷东桥现存形态于1931年9月启用,金属双叶升降桥轴线长约91.856 m、中央开启跨约38 m;1969年新桥通车后起吊功能长期停用,2010年完成结构与机械修复并恢复交通。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
-34.656778, -58.373583 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
Old Pueyrredón Bridge连接布宜诺斯艾利斯南部与阿韦亚内达,跨越Riachuelo。阿韦亚内达旅游资料区分了1903年重建的早期铁桥与1931年形成的现存桥;省级资料给出桥梁轴线91.856 m,Buenos Aires官方年度报告将中央双叶活动跨拆为两片各18.60 m,工程资料通常约写38 m。2010年AUSA修复了金属构件和起吊系统,并采用金属格栅桥面减轻重量;修复年份不替代原桥1931年开放日。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1903
阿韦亚内达地方资料记载,1903年曾重建跨Riachuelo的铁制桥梁。
1931-09-20
地方资料将现存老普埃伊雷东桥的形成和启用记为1931年9月,具体资料存在19日与20日的日期差异;字段采用电影资料库的20日口径。
1969
新普埃伊雷东桥通车后,老桥起吊机构长期停止服务。
2010
AUSA和Buenos Aires官方资料记录,老桥完成金属构件、桥面和起吊系统修复,并恢复交通。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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中央开启跨约38 m,由两片各约18.60 m的活动叶组成;91.856 m是两端桥台轴线长度,两个字段分别对应局部跨径和桥梁本体。
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2010年修复处理了纵横向金属构件、起吊系统和桥面减重,当前安全判断应区分1931年原结构、1969年机械停用和2010年修复后的现状。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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早期铁桥的现场装配、铰接节点、升降机构和桥面交通需要同时满足承载与启闭要求;公开资料未确认原设计院和承包商,相关角色不补写。
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复修难点集中在钢构件腐蚀、桥面增重和长期停用的机械系统;这些是2010年修复阶段问题,不能倒写成1931年原始施工事实。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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数据库采用约38 m中央双叶活动跨和91.856 m桥梁轴线长度,分别对应局部跨径和整体桥体,避免把单叶尺寸或桥长重复使用。
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1969年后长期停用的是起吊功能;2010年修复恢复了起吊和重型车辆通行,运营状态必须区分桥梁交通、船舶启闭与机械维护。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
Buenos Aires省BAFilma · 设计/施工(B)
阿韦亚内达市旅游部门 · 设计/施工(B)
Buenos Aires市政府/AUSA · 设计/施工(B)
Buenos Aires市政府 · 设计/施工(B)