BRIDGE GALLERY
西蒙娜·德·波伏娃步行桥主视觉

人行桥 / 欧洲

西蒙娜·德·波伏娃步行桥

Passerelle Simone-de-Beauvoir

法国 · 巴黎

巴黎西蒙娜·德·波伏娃人行桥是塞纳河上第 37 座桥,镜片状钢结构单跨越河、水中无墩,2006 年开通连接国家图书馆与贝尔西公园。

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01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称
西蒙娜·德·波伏娃步行桥
英文名称
Passerelle Simone-de-Beauvoir
正式名称
来源升级核查中
别名
来源升级核查中
国家 / 地区
法国
城市
巴黎
坐标
48.835281, 2.378003(实体坐标)
跨越对象
来源升级核查中
道路 / 铁路线路
来源升级核查中
桥型
人行桥
使用功能
人行桥、自行车桥
主跨跨度
来源升级核查中
桥梁全长
来源升级核查中
桥面宽度
来源升级核查中
建成年份
来源升级核查中
开放日期
来源升级核查中
业主/项目方
来源升级核查中
管理单位
来源升级核查中
设计单位
来源升级核查中
施工单位
来源升级核查中
主要顾问
来源升级核查中
当前状态
运营中(公开来源未在本批建立具体状态日期)

LOCATION

桥梁实体位置

48.835281, 2.378003 · 实体坐标

在 OpenStreetMap 中查看 →

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

西蒙娜·德·波伏娃人行桥是巴黎塞纳河上的第 37 座桥,位于贝尔西桥与托尔比亚克桥之间,连接第 12 与第 13 区,仅供行人与自行车通行。它由费希廷格建筑师事务所设计,镜片状钢结构以单跨越河、水中不设支墩,主跨长 106 米、宽 12 米、重约 650 吨。主跨由埃菲尔金属建筑公司在阿尔萨斯制造,经运河与海路运抵巴黎后于 2006 年 1 月吊装就位,同年 7 月落成。桥梁左岸接入密特朗国家图书馆广场、右岸接入贝尔西公园,并以作家西蒙娜·德·波伏娃命名,是现代人行桥与城市公共空间结合的范例。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

  1. 2004

    基础与上部结构施工

    按维基时间线,2004 年 9 月进行管网迁移,10 月铺设基础,2005 至 2006 年间各段结构逐段架设,2006 年 6 月完成动静载试验,同年 7 月正式落成并向公众开放。

  2. 2005-11-30

    主跨水上运输抵巴黎

    重 650 吨、长 106 米、宽 12 米的钢制主跨由埃菲尔金属建筑公司在阿尔萨斯制造,经运河、北海、英吉利海峡与法国河流运输,途中因船闸过窄遇到困难,2005 年 11 月 30 日乘驳船穿行巴黎。

  3. 2006-01-29

    主跨吊装就位

    2006 年 1 月 29 日凌晨三时左右,主跨在两小时内吊装就位;2005 年 3 月巴黎市长德拉诺埃提议以作家西蒙娜·德·波伏娃命名,2006 年 7 月 13 日桥梁落成,波伏娃养女西尔维·勒邦出席。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

01

镜片状钢结构体系

桥体呈透镜状,构件几何布置有利于减小剪切作用;五个跨越全部在河面上方无水中支墩通过,两端以转动锚固的支座把结构高度降至两岸码头不同标高的水平。

02

主跨尺度与材质

中央主跨为钢结构,长 106 米、宽 12 米、重约 650 吨,由埃菲尔金属建筑公司制造;桥面在中央透镜处设有遮蔽区供行人避雨,两侧以双重支座支承于低岸码头。

03

人车分离与城市衔接

该桥仅供行人与自行车通行,左岸直接接入弗朗索瓦·密特朗图书馆前广场,右岸接入贝尔西公园,区别于巴黎塞纳河上已有的其他三座人行桥,是当代人行桥的代表。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

01

大件水上运输的困难

主跨在阿尔萨斯制造后经运河、北海、英吉利海峡及法国内河运抵,途中因船闸过窄遭遇困难,最终 2005 年 11 月 30 日乘驳船通过巴黎,运输组织是整个施工的关键环节。

02

夜间吊装与市政协调

主跨于 2006 年 1 月 29 日凌晨三时左右在两小时内吊装就位,选择夜间作业以减小对通航与市区交通的影响;施工前还进行了管网迁移与基础铺设等前期工序,属一般性城市桥梁施工安排。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

01

水中无墩的设计取向

五个跨越均不在水中设支墩,主跨以单跨形式越河,航道不再受桥墩分隔,体现了尽可能减少河道占用与水下基础的设计取向,也降低了基础工程对河流环境的扰动。

02

以作家命名与公共空间营造

2005 年市长提出以女权主义作家西蒙娜·德·波伏娃命名,2006 年 7 月落成时其养女西尔维·勒邦出席;桥中央透镜处设遮蔽区供行人避雨,把通行功能与驻足体验结合,使这座人行桥成为两岸公共空间的一部分。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。

  1. 工程资料:Passerelle Simone-de-Beauvoir

    工程资料 · 学术(C)

  2. Wikimedia Commons:Passerelle Simone-de-Beauvoir

    Wikimedia Commons · 图片(D)