01
结构特征
桥梁总长41.9米、宽2.1米，锻铁链通过吊杆悬挂桥面，并锚固在带扇形构件的铸铁方尖碑式塔柱上。
单跨链式人行悬索桥 / 欧洲
邮政桥
Pochtamtsky Bridge
俄罗斯 · 圣彼得堡
邮政桥是圣彼得堡莫伊卡河上的41.9米链式人行悬索桥，1824年建成并于1983年恢复原悬索体系。
Wikimedia Commons 文件页（作者与具体许可见来源页；本批不把未读取的许可类型改写为具体开放许可）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 邮政桥
- 英文名称
- Pochtamtsky Bridge
- 正式名称
- Pochtamtsky Bridge
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 俄罗斯
- 城市
- 圣彼得堡
- 坐标
- 59.930472, 30.300825（实体坐标）
- 跨越对象
- 莫伊卡河
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 单跨链式人行悬索桥
- 使用功能
- 人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 41.9 m
- 桥面宽度
- 2.1 m
- 建成年份
- 1824年建成；1905年失去悬索功能，1983年按原体系恢复。
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- SPb GBU Mostotrest
- 设计单位
- W. Van Treter
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 实体记录（状态以来源页为准）
LOCATION
桥梁实体位置
59.930472, 30.300825 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
邮政桥跨越圣彼得堡莫伊卡河，是连接喀山岛与第二海军部岛的单跨链式人行悬索桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1824
链式人行桥建成
Mostotrest档案记录，桥梁在W. Van Treter设计和监督下于1823至1824年改建为单跨链式人行悬索桥。
1905
增设木支点
桥面持续变形后，桥下增设木支点，原单跨悬索体系暂时变为三跨支承体系。
1983
恢复悬索体系
1981至1983年修复拆除中间支点并更新钢桥面、链条和塔柱构件，使桥梁恢复单跨悬索状态。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工与演变
1824年桥梁投入使用后曾因变形增设木支点，1953年改用钢梁；1981至1983年拆除中间支点，恢复原悬索体系。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程价值
这座小尺度城市桥保存了早期链式悬索桥的构造形象，同时清楚展示了结构加固与原貌恢复的历史过程。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Pochtamtsky Bridge
SPb GBU Mostotrest · 权威（A）
- Pochtamtsky Bridge · Wikidata Q1972229
Wikidata · 学术（C）
- 工程资料：Pochtamtsky Bridge
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Pochtamtsky Bridge
Wikimedia Commons · 图片（D）
