01
巴西最长斜拉桥
全桥长3595米，其中主跨400米为缆索悬吊段，是巴西最长的斜拉桥；常规段宽20.70米，斜拉段加宽至22.60米，设双向四车道并在两侧留有人行道。
斜拉桥 / 南美
菲利佩·道记者桥
Ponte Jornalista Phelippe Daou
巴西 · 马瑙斯
巴西马瑙斯跨内格罗河的斜拉桥，全长3.6公里，是巴西最长斜拉桥与最高桥梁，2011年通车。
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01 / PROJECT FILE
项目档案
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- 桥梁名称
- 菲利佩·道记者桥
- 英文名称
- Ponte Jornalista Phelippe Daou
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 巴西
- 城市
- 马瑙斯
- 坐标
- -3.119885, -60.079327（近似桥位）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 来源升级核查中
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 来源升级核查中
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（公开来源未在本批建立具体状态日期）
LOCATION
桥梁实体位置
-3.119885, -60.079327 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
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03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
这座桥横跨亚马孙州首府马瑙斯与伊兰杜巴之间的内格罗河，属于马诺埃尔·乌尔巴诺公路的一段，也是大马瑙斯大都市区整合的标志性工程。它于2011年10月24日在马瑙斯建城342周年之际开通，是巴西最长的斜拉桥，也是巴西最高的桥，全长3.6公里，横跨世界最大的黑水河。桥身钢材与混凝土并用的后现代设计、中央高约190米的菱形主塔，使它成为亚马孙地区建筑的重要纪念碑，并被视作马瑙斯的城市名片。2017年，大桥以巴西记者、亚马孙广播网创始人之一费利佩·道命名，延续了这座桥与亚马孙地区发展史的联系。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2003-06-18
渡轮困境催生建桥听证
因渡轮过河缓慢、乘客不适且缺乏安全，2003年6月18日亚马孙州立法议会举行公开听证会；同年提出的法案推动建桥，自2003年11月15日发起的请愿书汇集了约12万个支持签名。
2007-12-03
开工令下达正式动工
可行性研究于2007年4月13日完成，招标结果于同年11月公布，由卡马戈·科雷亚与康斯特鲁巴斯组成的联合体中标；2007年12月3日向中标联合体发出开工令，被视为工程正式开工之日。
2011-10-24
马瑙斯建城纪念日开通
2011年10月24日，大桥在马瑙斯建城342周年当天开通，时任总统迪尔玛·罗塞夫出席并承诺将马瑙斯自由贸易区政策延长50年；大桥当时以"内格罗河桥"之名投入使用。
2017-02-21
更名致敬记者费利佩·道
2017年2月21日，亚马孙州政府依据第37.646号州法令宣布大桥更名为"记者费利佩·道桥"，以表彰这位亚马孙广播网创始人对亚马孙发展的贡献。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
菱形主塔与双悬跨
中央主塔高约190米，向两侧各支撑约190米的桥跨，使大桥成为巴西最高的桥梁；塔身呈菱形，由桥面下的倒置锥体、桥面上的锥体与塔顶三段构成，采用钢材与混凝土混合结构。
03
抗风的空气动力造型
主塔采用空气动力外形以减小风阻，避免像塔科马海峡桥那样发生波浪式共振；这一设计思路直接体现在塔身三段式流线造型中。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
酸性黑水环境的防腐
内格罗河属世界最大黑水河，水体酸度较高；工程为此在桩基和桥面混凝土中加入火山灰这类抗腐蚀硅质材料，并动用足以建造三座马拉卡纳体育场的钢材与水泥。
02
主跨深水桩基施工
2008年7月4日，时任州长到场见证主跨首批桩基打入内格罗河；素材未给出更细的施工方法，跨黑水河深水基础施工是此类大跨斜拉桥的一般性工程难点（属一般性考量）。
03
高昂造价与融资结构
工程总造价约10.99亿雷亚尔，其中巴西国家开发银行融资5.86亿雷亚尔、亚马孙州政府出资5.13亿雷亚尔，大桥不设收费，由亚马孙州政府负责维护。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
从渡轮到桥梁的整合决策
公众对渡轮缓慢与安全问题的长期不满推动立项，建桥决策被纳入大马瑙斯大都市区扩张计划；桥址选在马瑙斯与伊兰杜巴之间，被视为整合13个市、约260万居民区域的关键一步。
02
抗腐蚀与抗风并重
针对黑水河酸度添加火山灰、针对强风采用流线塔身，显示设计在材料耐久与空气动力稳定两方面并重，并明确以塔科马桥事故为反面参照。
03
地标与政治象征
大桥在马瑙斯建城纪念日开通并由总统出席，且处于自由贸易区政策延续承诺的背景下，使它兼具交通工程与城市象征意义，被视作亚马孙建筑的重要纪念碑之一。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 工程资料：Ponte Jornalista Phelippe Daou
工程资料 · 学术（C）
- Wikimedia Commons：Ponte Jornalista Phelippe Daou
Wikimedia Commons · 图片（D）
