01
三孔拱桥体系
桥梁为石灰华与砖砌筑的拱式结构,长约 138 米、宽约 20 米,设三孔拱,两座桥墩深入河床,墩上开有圆形孔洞,呼应西斯托桥著名的大水眼。
拱桥 / 欧洲
Ponte Matteotti
意大利 · 罗马
罗马台伯河上的三孔拱桥,1929 年落成,以石灰华与砖砌筑,1945 年为纪念遇害议员马泰奥蒂而更名。
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01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
41.914377, 12.470672 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
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03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
马泰奥蒂桥位于罗马,横跨台伯河,连接普拉蒂区与弗拉米尼奥、维多利亚两街区,全长约 138.6 米、宽 20.1 米,以石灰华与砖砌筑的三孔拱结构横卧河上。大桥最早见于 1909 年城市规划,1920 年罗马市为设计举办竞赛,由市建筑师安东内利以“朴素纯真”方案夺标;1924 年 11 月 1 日奠基,1929 年 4 月 21 日以“利托里奥桥”之名开通。1945 年市政会议决议改名为马泰奥蒂桥,纪念 1924 年在桥附近遭法西斯分子绑架杀害的社会党议员贾科莫·马泰奥蒂。桥面至今通行四条车道与有轨电车轨道,兼具交通与纪念双重意义。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1909
大桥最初设想为“民兵桥”,与相邻同名大道同轴;早在 1909 年的城市规划中便已预留该桥位,该规划由埃德蒙多·桑朱斯特·迪特乌拉达主持编制。
1924-11-01
1920 年市府竞赛虽已由安东内利胜出,但因财政困难,奠基仪式延至 1924 年 11 月 1 日举行,政府首脑墨索里尼及内政、公共工程两位部长出席。
1929-04-21
工程历时约五年,大桥于 1929 年 4 月 21 日罗马建城节当日以“利托里奥桥”之名开通。
1945
1945 年,罗马市政会议决议将大桥更名为“贾科莫·马泰奥蒂桥”,纪念 1924 年在桥附近遭法西斯团伙绑架并杀害的社会党议员。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
01
桥梁为石灰华与砖砌筑的拱式结构,长约 138 米、宽约 20 米,设三孔拱,两座桥墩深入河床,墩上开有圆形孔洞,呼应西斯托桥著名的大水眼。
02
桥面覆沥青,供机动车通行,四条车道分布于三条行车道带,两侧设人行道;其中两条车道铺设有轨电车轨道,19 路电车由此过河。
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中央拱两侧饰有展翅雄鹰与两束法西斯束棒浮雕,出自雕塑家奥雷斯特·焦尔达诺·米凯蒂之手,是特定政治语汇在桥梁装饰上的反映。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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尽管 1920 年设计竞赛即已揭晓,因财政困难,奠基仪式推迟到 1924 年 11 月才举行,工程从决策到开工经历了数年筹措期。
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大桥位于罗马台伯河市区段,桥墩须深入河床,两侧连接滨河大道与街区路网;素材未给出施工工艺与工期细节,维基未给出施工难点说明。
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工程处于法西斯政权时期,奠基由政府首脑及部长出席,开通时命名为“利托里奥桥”,政治背景对工程推进与命名产生了直接影响。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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1920 年竞赛中,市建筑师安东内利以“朴素纯真”(Aurea Simplicitas)为设计格言胜出,最终桥梁以简洁的三孔拱与石材饰面呈现,与方案理念一脉相承。
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1945 年更名使桥梁从政权象征转为民主纪念物,记录下马泰奥蒂遇害这一历史事件,桥名本身成为城市公共记忆的一部分。
03
桥面在四条车道中保留两条电车轨道,延续台伯河桥梁机动化时代的混合交通组织方式,至今仍有 19 路电车通行。
08 / REFERENCES
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工程资料 · 学术(C)
Wikimedia Commons · 图片(D)
09 / RELATED
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。