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结构特征
桥体为钢筋混凝土拱桥,共9个拱跨;中央三孔最大拱跨各约30 m,桥体长度约276 m,含引道的整体工程口径约2113 m。
钢筋混凝土拱桥(公铁两用) / 南美
Puente Internacional Barón de Mauá
乌拉圭—巴西 · 里奥布朗科—雅瓜朗
毛阿男爵国际桥于1930年完成,是乌拉圭—巴西边境的钢筋混凝土公铁拱桥。
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01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
-32.569665, -53.378676 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
毛阿男爵国际桥连接乌拉圭Río Branco与巴西Jaguarão,是跨境公路和铁路桥;新桥规划不能替代现桥记录。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1927
IPHAN历史档案记录毛阿男爵国际桥于1927年开始建设。[来源:Barón de Mauá heritage dossier]
1930
IPHAN和乌拉圭交通资料记录桥梁于1930年完成并投入跨境交通。[来源:Barón de Mauá heritage dossier]
2024
乌拉圭交通部门记录桥梁持续进行清理、路面和结构维护;新桥计划不等于现桥关闭。[来源:Mauá bridge maintenance]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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桥体为钢筋混凝土拱桥,共9个拱跨;中央三孔最大拱跨各约30 m,桥体长度约276 m,含引道的整体工程口径约2113 m。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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现桥1927—1930年建设并于1930年完成;铁路轨道仍在桥上,但当前铁路运营缺乏直接证据,单独标为待核。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批按政府档案、交通机构和设计/施工资料逐项绑定字段;同名桥、桥群、旧桥与替代桥分开记录,缺少直接证据的数值保持待核。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
Ministerio de Transporte y Obras Públicas · 权威(A)
Brazil Ministry of Transport · 权威(A)
DNIT Brazil · 权威(A)
IPHAN Brazil · 权威(A)
Municipality of Jaguarão · 设计/施工(B)
工程资料 · 学术(C)
Wikimedia Commons · 图片(D)