BRIDGE GALLERY
乌鲁瓜亚纳—帕索德洛斯利布雷斯国际桥主视觉

公铁两用国际桥 / 南美

乌鲁瓜亚纳—帕索德洛斯利布雷斯国际桥

Uruguaiana–Paso de los Libres International Bridge

巴西—阿根廷 · 乌鲁瓜亚纳—帕索德洛斯利布雷斯

乌鲁瓜亚纳—帕索德洛斯利布雷斯国际桥1945年10月12日开放交通,桥长约1434 m、兼顾公路和铁路,连接巴西与阿根廷并持续承担南方共同市场跨境物流。

Wikimedia Commons 文件页(作者与许可见来源页:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Puente_Getulio_Vargas-Agust%C3%ADn_P._Justo_2.jpg);未作内容修改

01 / PROJECT FILE

项目档案

公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。

桥梁名称
乌鲁瓜亚纳—帕索德洛斯利布雷斯国际桥
英文名称
Uruguaiana–Paso de los Libres International Bridge
正式名称
来源升级核查中
别名
来源升级核查中
国家 / 地区
巴西—阿根廷
城市
乌鲁瓜亚纳—帕索德洛斯利布雷斯
坐标
-29.756073, -57.086755(近似桥位)
跨越对象
来源升级核查中
道路 / 铁路线路
来源升级核查中
桥型
公铁两用国际桥
使用功能
公路桥、铁路桥
主跨跨度
140 m
桥梁全长
1434 m
桥面宽度
来源升级核查中
建成年份
1945
开放日期
1945-10-12
业主/项目方
巴西与阿根廷政府(双边国际公铁通道)
管理单位
来源升级核查中
设计单位
来源升级核查中
施工单位
来源升级核查中
主要顾问
来源升级核查中
当前状态
运营中;巴西—阿根廷主要公铁边境通道,持续进行恢复和维护

LOCATION

桥梁实体位置

-29.756073, -57.086755 · 近似桥位

在 OpenStreetMap 中查看 →

02 / VISUAL RECORD

图片画廊

点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。

03 / WHY IT MATTERS

为什么值得看

把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。

这座桥在巴西称Ponte Getúlio Vargas、在阿根廷称Puente Agustín P. Justo,跨越乌拉圭河连接Uruguaiana与Paso de los Libres。乌鲁瓜亚纳市政府资料支持1945年10月12日开放交通、全长1434 m、宽约12.6 m并兼有铁路和公路;另一份地方资料记录1947年5月21日举行总统级正式落成仪式,页面把交通开放和仪式分开。

04 / HISTORY

历史节点

把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。

  1. 1935

    双边协议确定建桥方向

    阿根廷官方法律资料记载,两国于1935年签署跨乌拉圭河国际桥建设协议。

  2. 1938

    举行奠基仪式

    乌鲁瓜亚纳市政府资料记载,1938年举行国际桥奠基仪式。

  3. 1945-10-12

    开放交通

    乌鲁瓜亚纳市政府资料记录,桥梁于1945年10月12日开放交通。

  4. 1947-05-21

    举行正式落成仪式

    地方官方资料另记1947年5月21日由两国总统出席正式落成仪式;该事件不替代1945年交通开放日。

  5. 2023-04-09

    完成一侧恢复工程并放行交通

    巴西联邦政府记录完成巴西侧BR-290恢复服务并正式放行交通。

05 / STRUCTURAL ANALYSIS

结构分析

01

公铁两用边境桥

桥面同时容纳约3.8 m铁路和约6 m公路空间,跨境车辆、货运和铁路接口共同决定桥梁荷载与运营能力。

02

长距离河流跨越

全长约1434 m、跨越乌拉圭河并服务通航和边境交通,桥梁本体、边境设施和两岸道路连接需分开统计。

06 / CONSTRUCTION CHALLENGES

施工难点

01

两国分段建设协调

地方资料记载两国分别承担各自桥段建设,钢材和水泥等材料供应又跨越国境,工程接口和质量标准需要双边协调。

02

跨境高密度货运维护

官方恢复公告显示桥上每天有大量卡车通行,长期维护必须在重载、边检和跨境交通连续性之间安排施工窗口。

07 / ENGINEER'S JUDGEMENT

工程师判断

01

开放日和落成礼分开

1945年10月12日是开放交通日期,1947年5月21日是总统级正式落成口径;页面采用交通开放日,历史节点保留落成礼。

02

公铁共构决定维护优先级

重载公路和铁路共用桥面,恢复工程不能只看车行道,还要同时检查轨道接口、钢结构疲劳、桥面排水和边境管控设施。

08 / REFERENCES

资料来源

仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。

  1. 国际桥80周年与桥梁数据

    乌鲁瓜亚纳市政府 · 权威(A)

  2. 国际桥恢复工程

    巴西联邦政府 · 权威(A)