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结构特征
现桥为钢—混凝土组合垂直升降结构,中央钢制升降跨由两座约50 m桥塔承托;老渡船桥照片不作为现桥主图。
钢—混凝土组合垂直升降桥 / 南美
New Nicolás Avellaneda Bridge
阿根廷 · 布宜诺斯艾利斯
尼古拉斯·阿韦利亚内达新桥于1940年开通,是跨Riachuelo的钢—混凝土组合升降桥。
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01 / PROJECT FILE
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记;没有可靠来源的数字不会自动补全。
LOCATION
桥梁实体位置
-34.638019, -58.355725 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
尼古拉斯·阿韦利亚内达新桥是布宜诺斯艾利斯La Boca跨Riachuelo的1940年公路人行升降桥,与旁边1914年老式渡船桥分开记录。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1937
UBA资料记录新尼古拉斯·阿韦利亚内达道路桥工程于1937年1月27日开始。[来源:Puente Nicolás Avellaneda]
1940-10-05
UBA资料记录新桥于1940年10月5日开通;该节点不是1914年老渡船桥。[来源:Puente Nicolás Avellaneda]
2011
阿根廷政府时间线记录相邻1914年渡船桥在2011—2017年间修复;该节点不覆盖1940年道路桥。[来源:Nicolás Avellaneda bridge timeline]
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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现桥为钢—混凝土组合垂直升降结构,中央钢制升降跨由两座约50 m桥塔承托;老渡船桥照片不作为现桥主图。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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1937年开始建设,1940年10月5日开通;UBA约1650 m与旅游资料约1600 m存在总长口径差异。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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本批按政府档案、交通机构和设计/施工资料逐项绑定字段;同名桥、桥群、旧桥与替代桥分开记录,缺少直接证据的数值保持待核。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
Buenos Aires Tourism · 权威(A)
Government of Argentina · 权威(A)
Government of Argentina · 权威(A)
FIUBA / Universidad de Buenos Aires · 设计/施工(B)
Wikipedia · 学术(C)
工程资料 · 学术(C)
Wikimedia Commons · 图片(D)