01
结构体系
斜拉主跨和引桥共同承担城市交通，桥塔与浅海基础传递风浪作用。
斜拉桥 / 其他地区
拉德斯—古莱特跨海桥
Radès–La Goulette Bridge
突尼斯 · 突尼斯湖
跨越突尼斯湖连接拉德斯和古莱特的跨海斜拉桥。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Rad%C3%A8s-La_Goulette_Bridge.jpg）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 拉德斯—古莱特跨海桥
- 英文名称
- Radès–La Goulette Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 突尼斯
- 城市
- 突尼斯湖
- 坐标
- 36.807528, 10.260155（近似桥位）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥、人行桥
- 主跨跨度
- 260 m
- 桥梁全长
- 260 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2009
- 开放日期
- 2009-03-21
- 业主／项目方
- 来源升级核查中
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 来源升级核查中
- 施工单位
- 来源升级核查中
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中（跨突尼斯湖城市交通通道）
LOCATION
桥梁实体位置
36.807528, 10.260155 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
拉德斯—古莱特跨海桥跨越突尼斯湖连接拉德斯与古莱特，是斜拉体系的长跨桥；潟湖软基、盐雾与航道净空共同决定它的基础与索塔设计。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2004
主桥和北侧互通工程开工
日本国土交通省项目资料将主桥和北侧互通工程施工期记为2004年8月至2009年3月，说明桥梁与接线工程需要同步组织。
2009
桥梁纳入突尼斯城市交通网络
STUDI项目资料将260 m悬索斜拉主桥及其互通、接线作为一个跨湖交通项目记录；本节点只记录运营功能，不把接线长度并入桥体长度。
2009-03-21
桥梁正式投入使用
日本驻突尼斯大使馆资料明确记载，拉德斯—古莱特桥自2009-03-21投入使用，连接突尼斯湖两岸并分担大突尼斯交通。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
湖区软土、航道、盐雾和城市交通导改构成基础与桥面施工难点。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师视角
浅海城市桥的耐久和沉降控制与索力设计同样重要。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Radès–La Goulette Bridge
日本驻突尼斯大使馆 · 权威（A）
- Radès–La Goulette Bridge Construction Project
日本国土交通省 · 权威（A）
- As-built drawings and works supervision of the Radès-La Goulette bridge
STUDI · 权威（A）
