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可水平旋转的斜拉桥
Calatrava项目资料明确记录塞缪尔·贝克特桥为双不等跨斜拉开启桥,正常承载车行、步行和自行车交通,开启时可水平旋转90度让出航道。
斜拉开启桥 / 都柏林郡
Samuel Beckett Bridge
爱尔兰 · 都柏林
倾斜弧形塔和斜拉索形成可水平旋转的开启桥。
Eric Jones / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
53.346944, -6.241111 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
塞缪尔·贝克特桥(Samuel Beckett Bridge)位于都柏林,建成于2009年,是一座以斜拉开启桥为核心的公路桥、步行桥、自行车桥。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2000
都柏林市政府桥梁档案记载,市政府于 2000 年开展跨越利菲河的环境影响研究,为 Docklands 新桥位置和交通功能提供依据。
2007
都柏林市政府资料确认塞缪尔·贝克特桥于 2007 年 5 月开始施工。
2009
都柏林市政府 Docklands 资料记载,桥梁上部结构在鹿特丹建造后由驳船运抵都柏林并安装;桥梁可旋转 90 度以满足航运。
2009-12-11
都柏林市政府确认桥梁于 2009 年 12 月 11 日向交通开放,连接利菲河北岸和南岸码头。
2010
Roughan & O'Donovan 项目资料记载,塞缪尔·贝克特桥获得 2010 年 Engineers Ireland Engineering Project of the Year。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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Calatrava项目资料明确记录塞缪尔·贝克特桥为双不等跨斜拉开启桥,正常承载车行、步行和自行车交通,开启时可水平旋转90度让出航道。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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主墩靠近南岸,既承担大部分荷载,又容纳旋转机构;公开资料还记录钢主结构在鹿特丹制造后转运到都柏林,施工重点包括大件制造、运输和机构安装。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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这座桥不是建成后外挂开启设备,而是从方案阶段同时回答都柏林街道延续和利菲河通航;竖琴意象不能替代非对称布置和旋转支点分析。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
Dublin City Council · 权威(A)
都柏林市政府 · 权威(A)
Calatrava · 设计/施工(B)
Dillinger · 设计/施工(B)
Roughan & O'Donovan · 设计/施工(B)