01
铁路钢梁结构的再利用
原桥按铁路荷载建设，五跨最大跨约36.9 m、全长约178.4 m；后改为步行和自行车交通，结构评估需要区分原钢梁、连接节点、桥面改造和现行人群荷载。
.jpg/1920px-Sandridge_Bridge_(Built_in_1888).jpg)
历史铁路钢梁桥，后改为步行桥 / 大洋洲
桑德里奇桥
Sandridge Bridge
澳大利亚 · 墨尔本
桑德里奇桥1888年作为铁路桥建成，五跨最大跨约36.9 m，后来改造为墨尔本Yarra河上的步行和自行车通道，全长约178.4 m；原铁路结构、后期公共艺术和现行步行功能属于不同阶段。
Wikimedia Commons 文件页（作者与许可见来源页：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sandridge_Bridge_(Built_in_1888).jpg）；未作内容修改
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 桑德里奇桥
- 英文名称
- Sandridge Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 澳大利亚
- 城市
- 墨尔本
- 坐标
- -37.820200, 144.963000（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 历史铁路钢梁桥，后改为步行桥
- 使用功能
- 人行桥、自行车桥
- 主跨跨度
- 36.9 m
- 桥梁全长
- 178.4 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1888
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- City of Melbourne；Victorian Department of Sustainability and Environment（2003—2006改造项目）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Victorian Railways（原桥）
- 施工单位
- David Munro & Co.（原桥）
- 主要顾问
- Ove Arup & Partners（2003—2006改造）
- 当前状态
- 运营中；历史铁路桥改造的人行、自行车跨河通道
LOCATION
桥梁实体位置
-37.820200, 144.963000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
Sandridge Bridge又称Sandridge Railway Bridge、Sandridge Pedestrian Bridge，位于墨尔本Yarra河。维多利亚遗产资料支持1888年铁路桥建成、David Munro & Co.承建；Structurae记录五跨和约36.9 m最大跨、178.4 m全长，2003—2006年改造资料将City of Melbourne、Victorian Department of Sustainability and Environment和Ove Arup & Partners列入后期工程边界。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1888
Sandridge铁路桥建成
维多利亚遗产资料将Sandridge Railway Bridge建成年份记为1888年。
1990
铁路功能退出后的公共空间转换
桥梁后续由铁路结构转向滨水步行和自行车公共空间使用；具体改造开放日未核到。
2024
继续作为步行和自行车通道
遗产资料和城市公共空间资料继续将其作为Yarra河历史步行桥使用。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
02
历史结构与公共空间
桥梁与Yarra河滨公共空间、栏杆、照明和排水共同决定现状使用；后期改造顾问不能替代1888年原桥设计角色。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
旧铁路桥改造
从铁路桥转为步行桥需要处理既有钢构件耐久、桥面减载、栏杆和无障碍通行，不能把后期改造当作1888年原施工事实。
02
城市河滨施工窗口
桥梁位于城市滨水空间，维修和改造需要与行人、自行车、公共艺术和河岸活动协调，现场封闭安排是重要运营约束。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
先区分铁路阶段和步行阶段
1888年是铁路桥建成节点，现行步行功能来自后续改造；结构判断不能直接用现行轻载功能覆盖原钢梁历史。
02
原桥和改造角色分开
Victorian Railways、David Munro & Co.属于原铁路桥资料中的角色，Ove Arup & Partners属于2003—2006年改造阶段；The Travellers等公共艺术项目不等同于原桥参建方。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Sandridge Bridge遗产报告
维多利亚遗产登记 · 设计/施工（B）
- Sandridge Bridge工程数据
Structurae · 设计/施工（B）
- The Travellers公共艺术与改造
ASSDA · 设计/施工（B）
