01
峡湾高位拱
704 m 是拱桥的总长与主跨共用数值（两值在现有数据中相同）；高位拱的跨越能力由拱肋与两岸支承决定，不能只按桥面长度评价。
拱桥 / 东福尔郡—西约特兰
斯维讷松德大桥
Svinesund Bridge
挪威—瑞典 · 斯维讷松德
高位混凝土拱跨越峡湾并承担挪威—瑞典边境交通。
wanghongliu / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 斯维讷松德大桥
- 英文名称
- Svinesund Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 挪威—瑞典
- 城市
- 斯维讷松德
- 坐标
- 59.094300, 11.251800（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 拱桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 247 m
- 桥梁全长
- 704 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2005
- 开放日期
- 2005-06
- 业主／项目方
- Norwegian Public Roads Administration、Swedish Transport Administration
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Aas-Jakobsen
- 施工单位
- Bilfinger Berger、NCC
- 主要顾问
- AAS-Jakobsen（结构工程顾问与施工跟踪）
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
59.094300, 11.251800 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
斯维讷松德大桥（Svinesund Bridge）位于斯维讷松德，建成于2005年，是一座以拱桥为核心的公路桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2000
两国确定新跨境通道规划
挪威科技大学 Concept 项目评估资料记载，挪威公共道路管理局与瑞典道路部门在 2000 年就新的 E6 Svinesund 通道达成规划安排。
2002
新桥及接线工程开工
挪威科技大学项目评估资料记载，挪威议会于 2002 年批准以收费方式建设新边境通道，工程随后开工。
2005-06-10
举行正式开幕活动
项目资料记载，挪威和瑞典王室于 2005 年 6 月 10 日参加新斯维讷松德连接线的正式开幕活动。
2005-06-12
向道路交通开放
同一项目资料记录新桥于 2005 年 6 月 12 日向车辆交通开放；另一份挪威项目资料以 6 月 10 日作为 E6 通车口径。由于日期口径不同，运行库开放日期只保留 2005 年 6 月。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
高位拱肋的架设与合龙
704 m 高位拱桥的拱肋需在峡谷上方架设，合龙线形受温度和风影响敏感；挪威—瑞典边境桥位使两岸施工场地与跨境运输受限，拱肋安装顺序必须固定。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
拱座决定跨越
这座桥的独有工程问题是高位拱把跨峡湾功能集中到拱肋和两岸支承；工程判断应优先核对拱座边界，而不是只比较桥面长度。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- E6 Riksgrensen–Svingenskogen project evaluation
挪威科技大学 Concept · 权威（A）
- Aas-Jakobsen Svinesund Bridge项目资料
设计/施工或项目资料 · 设计/施工（B）
- Svinesund connection project report
瑞典工程项目研究资料 · 设计/施工（B）
