01
泻湖长距离高架
尼日利亚联邦工程部把第三大陆桥明确记为11.8 km长的跨泻湖高架系统，但没有给出可核验的单一主跨；因此主跨继续留空，不用旧资料中的560 m替代。
预应力混凝土高架桥 / 拉各斯州
第三大陆桥
Third Mainland Bridge
尼日利亚 · 拉各斯
长距离高架系统穿越拉各斯泻湖和城市道路网络。
Hansueli Krapf / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0）
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 第三大陆桥
- 英文名称
- Third Mainland Bridge
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 尼日利亚
- 城市
- 拉各斯
- 坐标
- 6.500000, 3.401389（实体坐标）
- 跨越对象
- 来源升级核查中
- 道路 / 铁路线路
- 来源升级核查中
- 桥型
- 预应力混凝土高架桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 来源升级核查中
- 桥梁全长
- 11800 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 1990
- 开放日期
- 来源升级核查中
- 业主／项目方
- Federal Government of Nigeria
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- Ove Arup & Partners
- 施工单位
- Julius Berger Nigeria
- 主要顾问
- 来源升级核查中
- 当前状态
- 运营中
LOCATION
桥梁实体位置
6.500000, 3.401389 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
第三大陆桥（Third Mainland Bridge）位于拉各斯，建成于1990年，是一座以预应力混凝土高架桥为核心的公路桥。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
1970
形成跨拉各斯泻湖的交通构想
尼日利亚联邦工程部资料记载，第三大陆桥在1970年代构想，目标是绕开拉各斯既有道路拥堵并连接岛区与大陆。
1990
主体工程完成
尼日利亚国家机构资料把桥梁完成年份记为1990；联邦工程部另一份讲话则写为工程在1990年代初最终完成，年份口径因此与开放日分开记录。
2020-07-24
开始分阶段维修封闭
尼日利亚联邦工程部资料记载，桥梁自2020年7月24日起进行分阶段维修并部分封闭。
2021-02-27
维修后全线恢复交通
尼日利亚联邦工程部确认，维修后的第三大陆桥于2021年2月27日中午全面恢复交通；这是维修复开日期，不是初次开放日期。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
泻湖长距离高架施工
11 km 级预应力混凝土高架穿越拉各斯泻湖，预制节段与水上运输批量组织，软土基础与城市道路导改叠加；长通道的架设顺序和材料供应链决定进度。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
全线高架的维护问题
这座桥的独有工程问题不是某一个纪录主跨，而是11公里级高架持续穿越城市与泻湖；工程师应把重复跨、接线和维护通道一并核对。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- Third Mainland Bridge official statement
Federal Ministry of Works and Housing, Nigeria · 权威（A）
- Nigerian State House Third Mainland Bridge record
State House, Abuja · 权威（A）
- Third Mainland Bridge opens fully to traffic
尼日利亚联邦工程部 · 权威（A）
