01
结构分析
主跨565米钢-混结合梁双塔双索面斜拉桥，H形索塔高171.3米，主桥全长1660.4米，双向六车道一级公路、设计时速80公里；取消辅助墩，大悬臂阶段结构刚度较小；山西侧引桥先简支后连续小箱梁、陕西侧变截面箱梁，为西北地区跨径最大斜拉桥。
双塔双索面斜拉桥 / 中国
禹门口黄河公路大桥
中国 · 山西省/陕西省 · 山西河津市—陕西韩城市
禹门口黄河公路大桥位于山西河津市—陕西韩城市，承担公路交通；双塔双索面斜拉桥，主跨565m，桥长约1660.4m，2020年9月18日开放/通车。
Charlie fong / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
01 / PROJECT FILE
项目档案
公开来源、图片许可和未确认项按字段登记；没有可靠来源的数字不会自动补全。
- 桥梁名称
- 禹门口黄河公路大桥
- 英文名称
- 来源升级核查中
- 正式名称
- 来源升级核查中
- 别名
- 来源升级核查中
- 国家 / 地区
- 中国
- 城市
- 山西省/陕西省 · 山西河津市—陕西韩城市
- 坐标
- 31.844737, 117.233002（近似桥位）
- 跨越对象
- 黄河
- 道路 / 铁路线路
- 108国道（G108，禹门口黄河大桥及引线工程）
- 桥型
- 双塔双索面斜拉桥
- 使用功能
- 公路桥
- 主跨跨度
- 565 m
- 桥梁全长
- 1660.4 m
- 桥面宽度
- 来源升级核查中
- 建成年份
- 2020
- 开放日期
- 2020-09-18
- 业主／项目方
- 陕西省第一个PPP交通项目（总投资8.54亿元）
- 管理单位
- 来源升级核查中
- 设计单位
- 中交第一公路勘察设计研究院
- 施工单位
- 中交一公局西北工程有限公司
- 主要顾问
- 广东虎门技术咨询有限公司
- 当前状态
- 已建成
LOCATION
桥梁实体位置
31.844737, 117.233002 · 近似桥位
02 / VISUAL RECORD
图片画廊
点击图片可放大查看；每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
为什么值得看
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
主跨约565m，已进入大跨桥梁尺度，体系选择和施工控制都值得单独研究。
04 / HISTORY
历史节点
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起，不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2016-06
项目开工
2016年6月开工
2020-09-11
工程完成
2020年9月11日完工
2020-09-18
项目开工
2020年9月18日正式通车运营。 2016年6月开工
2020-09-11
投入使用
2020年9月11日正式通车
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
结构分析
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
施工难点
01
施工难点
2016年6月开工、2020年9月通车，为陕西首个PPP项目；主墩60根水中桩基须在凌汛前1个月内完成；峡谷风口全年200多天6级大风，靠风洞试验与风速预警保障大悬臂施工；陕西侧引桥以国内最大吨位RPC球铰转体跨两条既有铁路。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
工程师判断
01
工程师判断
主跨565米钢-混结合梁双塔斜拉，H形索塔171.3米，取消辅助墩后大悬臂阶段风稳控制是硬仗；峡谷风口全年200多天6级大风，风控措施齐全。60根水中桩须在凌汛前一个月内抢完。2020年通车，重点监测索力、主梁线形与索塔偏位。
02
核验边界
深挖补充：开放日期、设计施工单位和桥型已补；当前URL仍主要为百科/桥梁汇编类来源；替换弱来源并补项目级证据
03
来源升级
补入道路/铁路线路（108国道，西部网B级）；英文名称仅见维基共享资源文件题名“Yumenkou Yellow River bridge”等非官方标注，未采用为verified证据。
08 / REFERENCES
资料来源
仅展示本项目登记的高价值来源；图片许可仍以单图来源页为准。
- 一桥连秦晋 禹门口黄河大桥正式通车运营
西部网（陕西广播电视台，新浪陕西转载） · 设计/施工（B）
- 禹门口黄河公路大桥｜工程来源 1（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
- 禹门口黄河公路大桥｜工程来源 2（zh.wikipedia.org）
zh.wikipedia.org · 图片（D）
09 / RELATED
相关桥梁
按相同桥型、功能、相近跨度和同地区综合推荐。
