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结构体系
双塔双索面和钢箱梁形成大跨体系,桥面设置独立人行与自行车通道。
斜拉桥 / 北美
Arthur Ravenel Jr. Bridge
美国 · 查尔斯顿
跨越库珀河连接查尔斯顿与芒特普莱森特的双塔斜拉桥。
Wikimedia Commons 文件页(作者与许可见来源页:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ravenel_Bridge_at_night_from_Mt_Pleasant.jpg)
01 / PROJECT FILE
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LOCATION
桥梁实体位置
32.802778, -79.915000 · 实体坐标
02 / VISUAL RECORD
点击图片可放大查看;每张图片都保留现有来源记录和使用限制。
03 / WHY IT MATTERS
把这座桥为什么重要、值得记住和仍然影响今天的部分直接说清楚。
亚瑟·拉文尔大桥以双塔斜拉跨越库珀河连接查尔斯顿与芒特普莱森特,是美国大跨斜拉桥的代表;风振、船撞与混凝土塔柱耐久是工程重点。
04 / HISTORY
把改变结构方案和工程认识的事件按发生顺序放在一起,不把旧桥事故与后续重建混为同一件事。
2001-07-11
美国联邦公路管理局项目档案记载,项目TIFIA信用协议于2001年7月11日签署,为替换Grace Memorial Bridge和Pearman Bridge的项目融资提供支持。
2005-07-16
美国联邦公路管理局项目档案明确记载,亚瑟·拉文尔小组长桥于2005年7月16日向交通开放。
2024
南卡罗来纳州交通部公告记载,2024年对Ravenel Bridge伸缩缝进行小修,施工期间可能间歇性封闭车道;公告同时明确桥梁安全并保持开放。
05 / STRUCTURAL ANALYSIS
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双塔双索面和钢箱梁形成大跨体系,桥面设置独立人行与自行车通道。
06 / CONSTRUCTION CHALLENGES
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深水基础、飓风、航道净空和城市交通转换要求大体量构件分阶段安装。
07 / ENGINEER'S JUDGEMENT
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沿海斜拉桥的风、地震、疲劳和耐久设计应由同一套监测系统闭环。
08 / REFERENCES
仅展示本项目登记的高价值来源;图片许可仍以单图来源页为准。
美国联邦公路管理局(FHWA) · 权威(A)
南卡罗来纳州交通部 · 权威(A)
HDR · 设计/施工(B)
Modern Steel Construction(美国钢结构学会 AISC/NSBA 刊物) · 设计/施工(B)